Tutte le Volkswagen up! del salone di Ginevra

FAB FOUR Quattro concept in cerca d’autore, al prossimo salone di Ginevra. Manco a dirlo, quattro VW up!. Secondo una prassi inaugurata all’ultimo salone di Francoforte, la Casa tedesca si presenterà al salone con degli allestimenti speciali realizzati sulla base della sua nuova citycar. Che futuro avranno, lo scopriremo solo vivendo. Intanto presentiamo il quartetto, in cui ciascuna di queste up! fuoriserie suona la propria musica.

UN NOME UN PERCHÉ Si chiamano swiss up!, winter up!, x up! e cargo up! E già il nome basta e avanza per farsi un’idea di cosa vogliano rappresentare. La prima è un chiaro omaggio ai padroni di casa, una sorta di up! portabandiera elvetico; si riconosce dalla carrozzeria rossa, come il campo della bandiera svizzera, abbinata a cerchi e calotte specchio bianco-porcellana; lo stesso accostamento cromatico è ripreso poi dagli interni che hanno il rivestimento della seduta marrone… cioccolato (svizzero ovviamente).

La Volkswagen up! e le sue sorelle

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Volkswagen up! 5 porte

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Volkswagen up!

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CROSS IN ARRIVO Anche la winter up!, a grandi linee, si può tentare di immaginarla già dal nome. Segue la moda recente degli allestimenti da settimana bianca (ricordate la Q3 Vail a Detroit?) e, per questo, monta ESP, protezioni sottoscocca e un portapacchi adatto agli snowboard. Lo stile è chiaramente giovanilista e sportivo, con l’accostamento di finiture blu malibu alla carrozzeria bianco ghiaccio. Particolare da non omettere, la winter Up! si basa sulla carrozzeria della vw cross up!: altro segnale che per la commercializzazione della variante tuttoterreno della up! è ormai questione di pochi mesi.

DELIVERY Terza del mazzo, la VW x up!: e qui inquadrarla dal nome diventa più difficile. Anch’essa basata sulla cross up!, veste panni robusti e monta sul tetto un portapacchi con luci da esploratore integrate. Ad eccezione del paraurti bianco e delle protezioni sottoscocca, la sua carrozzeria si tinge di uno sgargiante arancione metallico. Rosso “tornado”, con qualche dettaglio bianco, è invece la cargo up!, ultima di questa rosa di concept. Può essere la up! del pizzaiolo, del rappresentante, ma anche del fioraio: insomma, serve a fare consegne in città, e perciò si traveste da furgoncino oscurando i vetri posteriori ed eliminando la seconda fila di sedili. Motivo per cui il suo volume di carico aumenta rispetto alla up tradizionale: da un minimo di 951 litri a un massimo di 1400, per sopportare un carico fino a 426 chili. Tra le specifiche caratteristiche tecniche ha anche un’altezza da terra sollevata di 1,5 cm.

PIU’ UNA (E AUTOMATICA) In mezzo a tante concept, a Ginevra ci sarà anche qualcosa che interessa la produzione di serie, parlando sempre di up! ovviamente. Arrivano infatti la versione eco, benzina+metano. La VW eco up! monta il 100 tre cilindri da 68 cv e 90 Nm di coppia e, in alternativa alla benzina, può abbeverarsi da serbatoi di metano montati sotto il pianale per un totale di 11 kg di gas. I consumi dichiarati si assestano sui 2,9 kg ogni 100 km, con emissioni di CO2 limitate a 79 grammi/km. Alla up! bifuel si affiancheranno poi le anteprime della versione automatica, con cambio AGS e dai consumi di 4,5 litri ogni 100 km, e della up! a cinque porte.