Più potenza e autonomia rispetto al precedente 1.4 turbo. 3 bombole di gas naturale, capacità totale di 17,7 kg. Anche per Leon ST
GAS EVOLUTION Non è un mistero come Seat investa (come tutti) sull'elettrico, ma che al momento a Martorell passi corrente a bassa tensione. Quello è il futuro a lungo raggio: per il breve-medio termine, meglio il metano. Per il 2019 Seat Leon (anche in edizione ST) regala a sé stessa un'unità a gas naturale dalle proprietà stupefacenti, e non solo in termini di economie di marcia. Nuova Leon 1.5 TGI Evo è il turbo metano più evoluto della piazza. Ecco perché.
NON C'È DUE SENZA TRE Basata su Leon 1.5 TSI turbo benzina, la bi-fuel fresca di stampa si avvale innanzitutto non di uno, non di due, bensì di tre serbatoi di metano, due dei quali in fibra di carbonio (quindi ultraleggeri), per una capacità complessiva di 17,7 kg di gas. Risorse che avvalorano Leon 1.5 TGI Evo di un'autonomia teorica di 500 km, ai quali aggiungere altri 150 km quando le bombole si svuotano, e il motore inizia automaticamente a pescare dalle riserve di benzina.
RINFORZI IN ARRIVO Qui sopra l'immagine "a infrarossi" degli interni di Leon 1.5 TGI Evo, dalla quale apprendere come vengono stivati i serbatoi: due sotto il pavimento del vano bagagli, il terzo sotto il sedere dei passeggeri posteriori. La compatta spagnola come una centrale turbo gas, ma la sua super-capacità non è l'unico plus. Il motore stesso è infatti stato reingegnerizzato proprio per meglio digerire la combustione del metano: valvole rinforzate, pistoni al nichel-cromo.
DIETA IPOCALORICA Numeri: viaggiando a gas, Seat Leon 1.5 TGI Evo sviluppa 130 cv di potenza (20 cv in più del precedente 1.4 TGI) e 300 Nm di coppia tra i 1.400 e i 4.000 giri/minuto. Velocità massima? 205 km/h. Può essere associata sia al cambio manuale a 6 marce, sia al DSG doppia frizione a 7 rapporti. Inutile dire che non c'è diesel né benzina (ma nemmeno Gpl) che pareggi i bassi costi del metano, il carburante più "smart" del presente: consumi dichiarati da 6,0-6,9 m3 /100 km, a fronte di emissioni di CO2 nel ciclo combinato WLTP (min-max) pari a 108-123 g/kM.
PREZZI La nuova Leon TGI Evo è disponibile nelle versioni Style, Business e, per la prima volta, nella più sportiva versione FR. Prezzi a partire da 24.415 euro per la versione Style. Qui sotto il listino completo.
Leon 1.5 TGI 130 CV
Leon Style € 24.415,00
Leon Business € 25.915,00
Leon FR € 26.615,00
Leon ST 1.5 TGI 130 CV
Leon ST Style € 25.165,00
Leon ST Business € 26.665,00
Leon ST FR € 27.365,00
Leon 1.5 TGI 130 CV DSG
Leon Style € 25.915,00
Leon Business € 27.415,00
Leon FR € 28.115,00
Leon ST 1.5 TGI 130 CV DSG
Leon ST Style € 26.665,00
Leon ST Business € 28.165,00
Leon ST FR € 28.865,00
