- 06/03/19 - Stelvio e Giulia Quadrifoglio Alfa Romeo Racing: le novità
- 06/03/19 - Salone di Ginevra 2019, le novità allo stand Alfa Romeo
- 05/03/19 - Alfa Romeo Stelvio Turismo Internazionale: a Ginevra con 280 cv
- 05/03/19 - Alfa Romeo Tonale, svelato il concept del nuovo Suv compatto
- 04/03/19 - Alfa Romeo Giulietta MY19: è ancora all'altezza delle rivali?
- 20/02/19 - Alfa Romeo, una sorpresa per Ginevra: è la concept della 8C?
- 19/02/19 - Alfa Romeo, e se a Ginevra debuttasse il Suv compatto?
- 06/03/19 - Salone di Ginevra 2019, le novità allo stand Audi
- 05/03/19 - Audi e-tron GT, nel 2020 una Gran turismo elettrica
- 05/03/19 - Audi Q4 e-tron concept, ecco il Suv elettrico compatto
- 25/02/19 - Audi A6 TFSI e quattro: le plug in al salone di ginevra
- 25/02/19 - Audi A8 PHEV, anche l'ammiraglia si converte al plug-in hybrid
- 25/02/19 - Audi A7 Sportback PHEV, oltre 40 km di autonomia elettrica
- 05/03/19 - Jeep Renegade e Compass, il 4x4 è meglio plug-in hybrid
- 04/03/19 - Jeep Compass: a Ginevra 2019 l'allestimento "S"
- 26/02/19 - Jeep Cherokee: arriva la versione Trailhawk
- 26/02/19 - Jeep Renegade Bikini: diventa così con gli accessori Mopar
- 26/02/19 - Salone di Ginevra 2019, gli accessori Mopar per Jeep Wrangler
- 15/02/19 - Salone di Ginevra 2019: svolta ibrida per Jeep
- 07/03/19 - Salone di Ginevra 2019, le novità allo stand Mercedes
- 06/03/19 - Mercedes CLA Shooting Brake, un abito sportivo elegante
- 05/03/19 - Mercedes GLC restyling, a Ginevra 2019 sale a bordo l'MBUX
- 04/03/19 - Nuova Mercedes-AMG GT R Roadster, over the top
- 27/02/19 - Mercedes-AMG GLE 53 4Matic+: ecco il suv ibrido e sportivo
- 04/03/19 - Salone di Ginevra 2019, si parte. Tutte le novità auto
- 11/03/19 - Nissan IMQ Concept, a Ginevra altro Suv elettrico e autonomo
- 08/03/19 - Salone di Ginevra 2019, le novità allo stand PSA
- 08/03/19 - Ecobonus, ecco per quali nuovi modelli in mostra a Ginevra
- 07/03/19 - Bugatti Voiture Noire: l'auto da 11 milioni di euro
- 05/03/19 - Cupra Formentor: il SUV sportivo secondo Seat a Ginevra 2019
- 05/03/19 - Puritalia Berlinetta, The Italian Super-hybrid
- 05/03/19 - Volkswagen Touareg V8 TDI, turbodiesel rombo di tuono
- 04/03/19 - Car of the Year 2019, Jaguar I-Pace al fotofinish
- 01/03/19 - Hardware, software e servizi. La guida autonoma secondo Bosch
- 28/02/19 - Almas: da Mole una GT a idrogeno dopo la 001 su base Alfa 4C
- 20/02/19 - Piech Mark Zero: a Ginevra una nuova auto elettrica sportiva
- 15/02/19 - Cupra SUV: il concept si svelerà a Ginevra
- 14/02/19 - Salone di Ginevra, Fiat con 500X Cross Mirror e Tipo Sport
- 12/02/19 - MAT New Stratos, al Salone di Ginevra con cambio manuale
Salone di Ginevra 2019: le novità Lexus raccontate da Andrea Saccone, Responsabile Comunicazione e Relazioni Esterne Lexus Italia
Al Salone di Ginevra 2019, dove Lexus festeggia i suoi 30 anni, premiere europea per Lexus LC Convertible e Lexus RC F Track Edition. La prima è una concept car convertible che esprime la futura direzione stilistica della iconica coupé LC mentre per la nuova gamma Lexus RC F design rinnovato, aerodinamica e performance migliorati. Ecco cosa ci racconta Andrea Saccone, Responsabile Comunicazione e Relazioni Esterne Lexus Italia.
LC CONVERTIBLE Lexus LC Convertible, la variante scoperta della coupé giapponese in uscita (probabilmente) nel 2020 punterà in alto e sfiderà Porsche 911 Cabrio &Co. 4.770 mm in lunghezza, 1.920 mm in larghezza e 1.340 mm in altezza, con un passo di 2.870 mm nei suoi sbalzi ridotti e i cerchi da 22 pollici sembra già fatta e finita, malgrado lo status di prototipo.
RC F TRACK EDITION Aerodinamica tutta nuova, pesi ridotti (riduzione totale compresa tra i 70 e gli 80 chilogrammi rispetto alla RC F) nuove sospensioni e uno stile rinnovato per la coupé di lusso Lexus RC F Track Edition. Disponibile in due colorazioni esterne, Bianco F Sport e Grigio Matt, la Track Edition monta lo stesso motore 5.0 V8 aspirato in dotazione di tutti i modelli RC F. Tutto nella sua realizzazione è volto a migliorare il comportamento aerodinamico: all’anteriore, l’esclusivo alettone in fibra di carbonio, al posteriore, l’alettone fisso in fibra di carbonio sostituisce l’active spoiler in dotazione della RC F standard. I freni Brembo con dischi carboceramici, oltre ad essere decisamente più leggeri rispetto alla controparte in acciaio, sopportano anche al meglio le sollecitazioni dovute alla guida su pista.