- 13/03/14 - Bugatti Veyron Rembrandt Bugatti
- 12/03/14 - QUANT e-Sportlimousine
- 10/03/14 - Salone di Ginevra 2014: tutte le novità
- 07/03/14 - Gumpert Explosion
- 04/03/14 - Giugiaro Clipper
- 28/02/14 - Koenigsegg One:1
- 20/02/14 - IED PassoCorto
- 18/02/14 - Citroën Cactus Adventure
- 13/02/14 - Ermini 686
- 13/02/14 - Qoros 3 Hatch
- 04/02/14 - Subaru Legacy 2015
La Porsche 911 Targa 2014 si svela finalmente in una gallery ufficiale. Come la progenistrice del 1965, ha una parte di tetto rigido asportabile ma ora si scopre al solo tocco di un pulsante
COME UNA VOLTA La novità più chiacchierata e paparazzata dell'ultimo mese, la Porsche 911 Targa 2014, si svela finalmente in una gallery di foto ufficiali. Le immagini confermano quello che ormai era chiaro da tempo, ovvero il suo ritorno alle origini, con la caratteristica fascia metallica a fare da roll bar e da motivo estetico al tempo stesso, abbinata al lunotto avvolgente e al tetto rigido amovibile sopra le teste del pilota e del suo secondo. Proprio come la sua antenata del 1965, insomma, salvo che qui la macchina si scopre al semplice tocco di un pulsante. Per il resto è inutile armarsi di lente d'ingrandimento, alla ricerca di ulteriori differenze rispetto alla 911 Carrera 4 Cabriolet: le due macchine sono praticamente gemelle omozigote.
SOLO INTEGRALE La Porsche 911 Targa 2014 è proposta in due varianti, accomunate della presenza della trazione integrale PTM. La 911 Targa 4 ha un motore sei cilindri boxer 3.4 da 350 cv, che, in abbinamento al cambio PDK e al pacchetto Sport Chrono, permettono di scattare da 0 a 100 in 4,8 secondi e di toccare i 282 km/h. La 911 Targa 4S ha invece un motore 3.8 da 400 cv e copre lo 0-100 in 4,4 secondi, pronta ad allungare fino ai 296 km/h. Le Porsche 911 Targa 2014 saranno in vendita da maggio rispettivamente a 113.111 e 128.239 euro.
