Non contenti di aver migliorato il rendimento complessivo di Polestar 2 con il Model Year introdotto a inizio anno, a Goteborg continuano lo sviluppo della loro berlina crossover elettrica.
LE NOVITÀ Il nuovo MY porta in dote batterie di maggior capacità e nuovi motori, novità che permettono a Polestar 2 di arrivare il 22% più lontano, consumare il 9% in meno di energia e caricare le batterie il 34% più rapidamente. La versione Long Range Single Motor ha ora un’autonomia omologata nel ciclo WLTP di ben 654 km (contro i 551 con cui si era presentata sul mercato, quando ancora aveva motore e trazione anteriore), con una nuova batteria da 82 kWh. Lo spostamento del powertrain sull’asse posteriore per le single motor, e il bilanciamento che privilegia la trazione posteriore per le AWD, rende le Polestar ancora più divertenti da guidare. La ricarica in corrente continua (DC) fast charge è ora di 205 kW.
MENO CO2 Le consegne di Polestar 2 sono cominciate nel 2020, e da allora la sua impronta di CO2 è costantemente calata, grazie all’uso di alluminio per le ruote e il pianale delle batterie, il passaggio alle rinnovabili per gli impianti industriali e una ancor più efficiente chimica delle batterie per il modello presentato oggi. Risultato? 3 tonnellate di CO2 risparmiate in tre anni.
LE DICHIARAZIONI “Noi amiamo assolutamente Polestar 2”, ha commentato Thomas Ingenlath, CEO di Polestar. “Un’auto stilosa e divertente da guidare. I nostri ingegneri hanno lavorato duramente per inserire queste novità che migliorano il pacchetto complessivo. E siamo particolarmente orgogliosi di esserci riusciti senza aumentare l’impronta di carbonio dell’auto, ma anzi riducendola”.
| Allestimento | CV / Kw | Prezzo |
|---|---|---|
| 2 Standard Range Single Motor RWD 69 kWh 272 CV | - / - | 54.547 € |
| 2 Long Range Single Motor RWD 82 kWh 299 CV | - / - | 58.047 € |
| 2 Long Range Dual Motor 82 kWh 421 CV | - / - | 62.047 € |
| 2 Long Range Dual Motor 82 kWh 476 CV Performance | - / - | 68.547 € |
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Scheda, prezzi e dotazioni Polestar 2