A Parigi, in un mare di novità, ha rischiato di non richiamare l'attenzione adeguata. A Bologna, non si scappa: sarà lei una delle principali attrattive. Le idee Lancia per il futuro, fatte realtà. O meglio, prototipo. Nome occasionale: "Granturismo Lancia". Stile italiano. Fascino. Eleganza.
Si allarga la famiglia blu di Russelsheim. Dopo Zafira e Astra ecco la Corsa in versione corsa: 175 cavalli e uno scatto da brivido con un millesei Ecotec turbato. Niente paura se siete papà: è solo una concept. Per ora.
Alla nazionale di bob giamaicana si spalancano gli orizzonti. Addio al ghiaccio, arrivano i rally. Sempre che decida di rimanere legata alla macchina originale, quella che l'ha resa famosa, la Doblò. Perché la monovolume di Torino si estremizza e con l'abito da Safari si presenta al Motorshow di Bologna.
La bella di Ingolstadt raddoppia: da una frizione passa a due, adotta un cambio rivoluzionario con doppia funzione, appunto, e per poco non raddoppia anche la cilindrata, che da milleotto sale a tremiladue.
Il felino è pronto allo scatto: spoiler alare sulla coda, cerchi da 18", scritte adesive e quell'aspetto acquattato di una grande berlina a cui sono stati gonfiati i muscoli. Con qualcosa in più rispetto alle rivali. Cosa? Guardare la mascherina, prego.
Uscireste mai con una donna con il sex appeal e i vestiti di Camilla di Inghilterra? Se la risposta è sì allora siete fulminati per tutto ciò che "fa english". Quindi vi piacerà la Libra, una sportiva due-posti molto, ma molto inglese. Nel bene e nel male. Con la "i" ...
Oggi a Seoul fa il suo debutto mondiale l'Accent model year 2003. E dato che il Motor Show coreano non è proprio a portata di mano, ecco due dritte sulla nuova creazione Hyundai. Per risparmiare una dozzina di ore di volo.
Si chiama Colt, onore all'utilitaria lanciata nel lontano 1962. Stessa Casa, stesso nome, stesso segmento: tutt'altra auto. Trattasi di "subcompact" griffata Mitsubishi, in uscita nei prossimi giorni in Giappone, attesa sulle sponde europee non prima del 2004.
Tecnologica, costruita pensando all'ambiente e con l'occhio attento alla qualità. Un occhio anche al design, quello degli altri. In arrivo il prossimo aprile, in tre versioni e tre motori.
La base di partenza era una piccola di ultima generazione, aggressiva ma non troppo, tecnologica quanto basta e, soprattutto, nuova. Poi gli ingegneri si sono messi al lavoro: carreggiate allargate, cambio rivisto e un'abbondante iniezione di cavalli, più tutte le altre modifiche necessarie. Infine, colori inediti per la presentazione ufficiale. ...
British style e corpo palestrato: la TVR tiene alto il vessillo di quel che resta dell'industria inglese con una supercar compatta di grandi prestazioni e prezzo accessibile.
L'auto che va ovunque, dal nome in coreano, si è rifatta il look. E per meglio apparire agli occhi del mondo ha pensato bene di rivolgersi a un sarto italiano di fama. Ecco la prima immagine.
Dopo quasi settant'anni tornano le chiavi nel cruscotto di questa supersportiva di sangue blu che ha saputo sposare la classe con la più raffinata tecnologia. Orgoglio inglese all'ennesima potenza, l'Invicta è resuscitata al Birmingham Motor Show 2002. Vicino a TVR T350, Morgan Aero 8, Aston Martin DB7 GT e Bentley ...
Non state lì impalati a chiedervi se quella che vedete è la versione disneyana della TT. Il simpatico mezzo rotondeggiante è l'interpretazione by Daihatsu di una roadster con tetto rigido a scomparsa, presentato al salone di Tokyo in marzo e che per ora circola solo sulle strade giapponesi. Ma che ...
Look cattivissimo, alettoni, prese d'aria ovunque e muscoli esibiti senza pudore: il Morris Garage riscopre la vena dei tempi migliori e sfodera per il Salone dell'orgoglio inglese (Birmingham) una supercar per veri gentleman driver. Autori: un ingegnere italiano ex-Ferrari e un noto stilista british con la passione per le supercar ...
La Focus pensa in grande. Non solo berlina e station, pure monovolume. Ancora con la faccia da prototipo, ma con tutta l'aria di voler far sul serio. La concept vista a Parigi si chiama C-Max, Focus C-Max. E copre un vuoto dell'Ovale, quello delle monovolume compatte, o meglio, del segmento ...
Sei anni di vita, le prime rughe del tempo: era ora di lifting per la monospace francese classe 1996. E così è stato, giusto in tempo per farsi notare sulla passerella del Mondial, dove si è presentata con un viso molto più seducente e tante novità all'interno.
Chi se l'è dimenticata la 205 GTI alzi la mano. La macchinetta più invidiata nelle compagnie, quella che con il 1600 era una bombetta, con il 1900 era un'arma. Saranno cresciuti i vecchi possessori e i vecchi invidiosi, ma lo spirito, in questi casi, rimane vivo. Come in questa 206, ...
Poca roba, di nuovo. Molta roba, sotto quei dettagli rivisti. La novità Subaru a Paris era un'altra - leggi Forester - ma un restyling fa sempre comodo, fa parlare del modello, dà una rinfrescata, aggiorna. Succede al ramo Impreza, il più cattivo delle Pleiadi, quello che maggiormente sente il legame ...
Fuori sembra solo una concept molto luminosa. Dentro, per ampiezza e modalità di guida, non c'è confronto con le classiche multispazio. Sotto, nasconde una tecnologia da far (quasi) impallidire lo Shuttle. Non è una delle solite novità, ma un prototipo che potrebbe dire molto su come sarà l'auto di domani, ...
Carina, veloce, ipercompatta. Mini, in poche parole. Un progetto sviluppato in casa da uno dei più importanti costruttori mondiali di piccole e svelato in anteprima al Salone di Parigi. Peccato sia solo un prototipo: potrebbe dare un po' di filo da torcere a un'altra Mini di più nobili natali. Come ...
Finalmente senza veli la Bentley del nuovo corso, finora concessa agli sguardi dei voyeur a pezzetini: prima un faro, poi un parafango, quindi di sfuggita, in lontananza. L'evento è di poche ore fa, a Parigi, sotto i riflettori del Mondial de l'Automobile, di fronte a un pubblico di soli giornalisti. ...
Tra poco più di mezzo secolo le auto si muoveranno autonomamente, arrampicandosi su e giù per i palazzi tramite potenti magneti. E poi eviteranno gli incidenti, riconosceranno il DNA del proprietario e saranno in grado di ripararsi da sole. Ma domani come oggi, niente ali e sempre quattro ruote. Così ...
Come potrebbe essere la coupé sportiva di Casa Citroën, tra una manciata di anni? Così. Bassa, larga, tutto vetro. Cofano lungo e coda spiovente: ecco la C-Airdream, concept che avrà il suo bel da dire dal palco del salone di Parigi. I francesi iniziano a buttarla lì, un po' per ...