Opel GT Concept

PORTABANDIERA Dopo aver fatto capolino in un paio di teaser, la Opel GT Concept si svela come mamma l'ha fatta, con un mese abbondante di anticipo rispetto al suo debutto in società, che avverrà al Salone di Ginevra, ai primi di marzo. Come più volte anticipato, la Casa dà a questo prototipo un grande valore simbolico, dato che viene considerato portabandiera del nuovo corso stilistico Opel, che sarà fatto di linee fluide ed emozionanti. La Opel GT Concept colpisce per le sue dimensioni compatte e per la sagoma da sportiva Doc, con il cofano lungo, largo e piatto e l'abitacolo arroccato sulle ruote posteriori. Questa sagoma è messa ben in evidenza dalla sottile linea rossa, che parte dalle gomme anteriori (a loro volta rosse, in omaggio alla moto Opel Motoclub 500 del 1928) e segue l'andamento del padiglione, con il tetto in vetro che dà continuità al parabrezza.

Opel GT Concept: il secondo teaser

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Opel GT Concept: il primo teaser

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Opel Adam Unlimited e Adam Rocks Unlimited

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ALTA TECNOLOGIA Le porte, che si estendono fino ai passaruota e integrano i finestrini, sono un altro elemento caratteristico, assieme all'assenza degli specchietti e delle maniglie. Queste ultime sono rimpiazzate da due touchpad, mentre i primi lasciano il posto a due telecamere e a una coppia di schermi ai lati della plancia. Quanto alla meccanica, il motore è in posizione anteriore centrale e la trazione posteriore. Se lo schema è old style, la meccanica è invece di ultima generazione, con un motore 1.000 turbo in alluminio da 145 cv e 205 Nm, che promette un tempo sotto gli 8 secondi nello 0-100 e una velocità massima di 215 km/h. Quanto infine alla trasmissione, spazio a un cambio sequenziale e a un differenziale meccanico autobloccante.