Nella gamma dell'Alfa Romeo Giulietta debutta la versione meno nerboruta del 2.0 diesel, quella da 140 cavalli. Porte aperte il 27 e 28 novembre.
IL GIUSTO MEZZO Un nuovo motore al prezzo del vecchio. Alla gamma dell'Alfa Romeo Giulietta si aggiunge da oggi il 2.0 turbodiesel da 140 cavalli, opzione "di mezzo" - su sponda a gasolio - tra l'estremo sportivo del duemila da 170 cavalli e quello più parco del 1.6 da 105 cv. D'altronde è il mercato che lo chiede: nel segmento a cui si riferisce la Giulietta, la fascia di potenza che va per la maggiore è proprio quella intermedia. Assieme al nuovo motore debutterà anche un inedito pacchetto di personalizzazioni. Previsto un porte-aperte di lancio per il week-end del 27-28 novembre.
PREZZO Il nuovo motore 2.0 da 140 cavalli si abbinerà agli allestimenti Progression e Distinctive al prezzo, rispettivamente, di 24.000 e di 25.700 euro. Prezzi promozionali, soprattutto il primo che di fatto equipara il più nerboruto neoarrivato al prezzo del 1.6 da 105 cavalli. Il 2.0 da 140 cavalli si presenta però come un buon compromesso per chi vuole un po' pepe nella guida senza aprire un mutuo dal benzinaio, stando a quanto promettono i numeri sulla sua carta d'identità: coppia massima di 350 Nm a 1750 giri, emissioni da 119 g/km e consumi nell'ordine dei 4,5 l/100 km. Le prestazioni parlano di 205 km/h di velocità di punta e accelerazione da 0 a 100 in 9 secondi.
PACCO RICCO In concomitanza con il debutto del 2.0 JTDM-2 da 140 cv, la gamma di Giulietta lancia lo "Style Pack" - esclusivo dell'allestimento Distinctive - che propone: cerchi in lega 17" sportivi con design a turbina e pneumatici 225/45, calotte degli specchietti satinate, proiettori con finizione scura, minigonne, interni scuri e inserto plancia con alluminio brunito e le sospensioni con assetto sportivo.
