3 giorni fa - Quadricicli Ligier ora equipaggiati col nuovo Revo D+, campione di efficienza
Dal 2025 sui quadricicli Ligier il nuovo Revo D+, campione di efficienza. Dai consumi al piacere di guida, ecco perché conviene
Microcar e propulsione Diesel: e se fosse questa, nel 2025, la formula magica? Ligier al motore Diesel crede eccome, tanto da aver sviluppato, a beneficio della propria gamma quadricicli, un'unità completamente nuova. E super efficiente.
Si chiama Revo D+ ed equipaggia le nuove edizioni 2025 delle minicar Ligier SJ50 e Ligier Mily, sempre disponibili anche in configurazione elettrica.
Ligier Myli e JS50 2025
Ma è il nuovo motore Diesel, l'attore protagonista del momento. Spendiamo un minuto per capire quali proprietà ne fanno un piccolo capolavoro.
REVO D+, IL MICRO-DIESEL CON LE CARTE IN REGOLA
Il nuovo powertrain a gasolio è stato confezionato dagli ingegneri Ligier per rispettare le nuove normative Euro 5+, in vigore dal 1° gennaio 2025. Revo D+ garantisce perciò una significativa riduzione delle emissioni inquinanti e, al contempo, un netto miglioramento delle prestazioni.
Revo D+ by Ligier, un Diesel tutto speciale
Tecnologie all'avanguardia
Il nuovo Diesel REVO D+ è stato sviluppato con tre principali obiettivi:
Migliorare la combustione. Obiettivo raggiunto grazie a una combinazione di interventi, ovvero:
un aumento significativo della pressione del rail (1.000 bar) con iniezioni di carburante multiple;
una farfalla a controllo elettronico sull'aspirazione;
la rigenerazione del filtro antiparticolato, che avviene avvisando anche il guidatore con una spia sul cruscotto.
Ottimizzare la domanda di potenza. Una ricalibrazione del variatore e un alternatore intelligente migliorano la fluidità della guida e le accelerazioni, soprattutto la risposta in salita e l'avviamento a freddo.
Trattare i gas di scarico. Il sistema EATS (Exhaust After Treatment System) integra:
catalizzatore di ossidazione (DOC);
filtro antiparticolato (DPF);
sistema SCR con AdBlue (serbatoio da 5 litri), riducendo inquinanti e rumore.
Revo D+, minori consumi ed emissioni
Prestazioni migliorate e minori emissioni
Il nuovo motore REVO D+ si dimostra dunque sia più brillante e potente, sia - soprattutto - più pulito ed efficiente:
rispetto al precedente motore Euro 5 DCI, le emissioni di NOx sono state ridotte di 16 volte;
il particolato è diminuito di 5 volte;
consumi di carburante di soli 3,0 l/100km nel ciclo WMTC, un dato da record per il segmento.
Le vibrazioni, infine, sono state ridotte al minimo, con il motore che garantisce una guida silenziosa sia a freddo, sia durante la marcia.
Soni abbinati al Diesel di ultima generazione diversi equipaggiamenti esclusivi per il settore minicar:
il servosterzo elettrico;
il climatizzatore;
la funzione Easy Park (manovre di parcheggio senza dover premere sul gas).
Nuova Ligier JS50 2025, gli interni
Scheda tecnica
REVO D+
Alimentazione
gasolio
Cilindrata
499,8 cc
Potenza
6 kW da 2.200 giri/min
Coppia
27 Nm da 2.000 a 2.700 giri/min
Consumi
3,0 l/100 km (ciclo WMTC)
Emissioni CO2
78 g/km
Serbatoio carburante
17 litri
Serbatoio AdBlue
5 litri
LIGIER SJ50 E MILY 2025: GAMMA E LISTINO PREZZI
Il nuovo propulsore REVO D+ è disponibile sulla rinnovata gamma Ligier, incluse nuova JS50 e nuova Myli, a partire da 12.990 euro. Ecco i listini completi.
Ligier continua a investire con determinazione in un mercato in forte espansione, trainato da una crescita del +15% nel segmento delle minicar in Europa e un aumento del +32% per quelle elettriche.
Anche in Italia il trend è positivo, con un incremento del +24% nel settore delle minicar e un balzo del +35% per i modelli elettrici.
Con il nuovo motore REVO D+ che si affianca al powertrain elettrico, Ligier conferma il proprio impegno verso l’innovazione, l’efficienza e la sostenibilità, offrendo soluzioni all’avanguardia e concrete per la mobilità urbana del futuro.
