Nuova BMW M340i, la baby M3 presentata a Los Angeles

VITAMINA M Come ogni specialità che si rispetti, la portata principale sarà servita in tavola per ultima, non prima del 2020. A preparare ai commensali le papille gustative sarà nel frattempo un altro piatto della Casa, una pietanza che chiamare "diversivo" è ingeneroso. Perché nuova BMW M340i non avrà lo stesso identico sapore di M3, ma vuoi mettere l'apporto calorico di 382 cavalli? Presentata ufficialmente al Los Angeles Auto Show 2018 (30 novembre - 10 dicembre), rappresenta una versione vitaminizzata della Serie 3, in attesa della futura generazione di M3. In gallery, alcune immagini in anteprima.

M3 WANNABE Tanto per cominciare, il prefisso "M" se lo merita non solo grazie all'output del suo 6 cilindri TwinPower Turbo, 3 litri di cilindrata e una potenza specifica ben superiore ai 100 cv/litro. L'edizione di BMW M340i in commercio dal luglio 2019 studia da M3 anche in materia di telaio (-10 mm) e aerodinamica: rispetto alla generazione precedente, il peso scende di oltre 50 kg in virtù del massiccio impiego di alluminio, mentre il coefficiente di rigidità aumenta del 25%. Di matrice BMW Motorsport sono inoltre sospensioni, impianto frenante (dischi anteriori da 348 mm, posteriori da 345 mm) e blocco elettronico del differenziale posteriore. Altro? Speciali ammortizzatori idraulici anteriori limiteranno ulteriormente rollio e beccheggio, per un'esperienza di guida mai così piatta su una Serie 3 che non si chiami M3.

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OFFICINE MECCANICHE Tornando in sala macchine, sotto il cofano nuova BMW M340i ospiterà dunque un 6 cilindri in linea turbo benzina da 382 cv a 5.000-6.500 giri (56 cv in più dell'antenata in linea diretta) e 500 Nm di coppia (+50 Nm) tra 1.600 e 4.500 giri. D'obbligo il cambio automatico Steptronic Sport a 8 rapporti completo di funzione Launch Control, mentre sarà possibile scegliere tra trazione posteriore o integrale xDrive. Lo scatto da 0 a 100 km/h si brucerà in 4,4 secondi. 

IN TUTA DA GINNASTICA Esteticamente, BMW M340i 2019 sarà infine riconoscibile da paraurti più aggressivi e logo M su pinze freni, passaruota e portellone posteriore. All'interno, dalle eleganti finiture Aluminium Tetragon e dal volante sportivo M. Presto verrà diffuso anche il listino prezzi: in attesa di maggior precisione, prepariamoci a una soglia di partenza di almeno 55.000 euro.