Toyota RAV4 Plug-in Hybrid, via alle vendite. Prezzi e promo

RAV ALLA SPINA E alla fine anche uno dei paladini della comunità full hybrid si convertì alla corrente ibrida ricaricabile. Dopo la lontana anteprima del Salone di Los Angeles 2019, Toyota RAV4 Plug-in Hybrid - già da mesi in vendita sia in patria, sia negli Stati Uniti - debutta finalmente anche in Italia. Ordini aperti da dicembre 2020, prezzi a partire da 55.500 euro (ecobonus escluso), ma sul listino ci torniamo tra un secondo. Prima, un po' di tecnica: vale la pena.

CENTOMETRISTA Il RAV4 più efficiente della gamma è anche di gran lunga il più potente: 306 cv grazie alla cooperazione tra il solito 4 cilindri 2.5 a benzina ciclo Atkinson e due motori elettrici (con boost), uno sull'asse anteriore da 182 cv, uno sull'asse posteriore da 55 cv, così da replicare uno schema a trazione integrale elettrica intelligente (i-AWD), come sempre associata a cambio automatico a variazione continua e-CVT. L'edizione standard di RAV4 è accreditata di 218 cv (o 222 cv nella variante a trazione integrale), RAV4 plug-in alza perciò l'asticella di qualcosa come 88 cv, e soprattutto la abbassa di oltre 2 secondi nello scatto 0-100 km/h, qui coperto il soli 6 secondi (anziché 8 secondi e 1). Velocità massima? 180 km/h, ma è un valore poco significativo, essendo autolimitato.

ZERO EMISSION MODE Detto delle straordinarie performance da SUV sportivo, il grado di ecologia si misura invece sia in chilometri di autonomia in modalità EV (circa 75 km da ciclo combinato WLTP, quasi 90 km nel ciclo urbano, fino a una velocità di 135 km/h), sia in emissioni CO2, omologate a quota 22 g/km. Trasformate in consumo di carburante, significa una percorrenza di quasi 100 km/l: un'unità di misura che ha senso solo sulla lunga distanza, cioè alternando guida elettrica e ibrida in modo costante, ma che rispecchia in ogni caso un tasso di efficienza di gran lunga superiore anche a RAV4 Hybrid.

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CARICA POSITIVA L'accumulo dell'energia è affidato a un pacco batterie agli ioni di litio da 17,8 kWh, quindi di capacità energetica assai maggiore che non quello che equipaggia il RAV tradizionale. Le sue dimensioni compatte consentono di contenerla interamente sotto il pianale, senza penalizzare troppo il vano di carico, dalla volumetria di 520 litri. La strategica posizione della batteria contribuisce inoltre a conferire a RAV4 Plug-in Hybrid un baricentro basso, migliorando stabilità e comfort di guida. Di serie, due cavi di ricarica di cui uno collegabile a normale presa domestica e l'altro, di tipo Mennekes (32A, 6,6 kW), che consente di completare una ricarica in sole 2 ore e mezza se collegato a una wallbox. Inoltre, grazie all’App MyT e ai servizi connessi diventa possibile controllare lo stato della batteria, pianificare l’orario di ricarica e programmare il sistema di condizionamento.

VERSIONI La gamma dI nuovo RAV4 Plug-in si compone di due allestimenti. La versione d’ingresso è la Dynamic+: di serie i cerchi in lega da 18’’, fari a LED, vetri posteriori oscurati, Power back door, sistema multimediale Toyota Touch 3 da 9’’ con DAB, navigatore satellitare e smartphone integration, wireless charger, sedili in pelle sintetica riscaldati e sedile guidatore regolabile elettricamente con supporto lombare e tutti i sistemi di sicurezza attiva con il Toyota Safety Sense. Il top di gamma è invece la versione Style+ con cerchi in lega da 19’’, tetto panoramico, sedili in pelle, sedili anteriori ventilati, Head-up display, sistema premium audio JBL, Panoramic view monitor a 360° e smart rear view mirror.

PREZZI Si parte dunque da 55.500 euro per la versione Dynamic+, un prezzo che grazie agli Hybrid bonus e agli attuali incentivi statali si trasforma in un prezzo promozionale di 45.500 euro in caso di rottamazione. Stessa logica per l’allestimento Style+, che partendo da un listino di 60.000 euro, viene proposto a un prezzo promozionale di 49.000 euro con rottamazione. L’offerta finanziaria con Pay per Drive Connected vede rate a partire da 349 euro al mese, con un passaggio incrementale di soli 50 euro per salire sul top di gamma. Nuovo RAV4 Plug-in Hybrid è già ordinabile, l’arrivo in concessionaria è previsto per il mese di aprile 2021.