Nuova Skoda Kodiaq RS, il prezzo e tutto quello che c'è da sapere. Video

Skoda Kodiaq RS lasciò il pubblico in sospeso fino all'ultimo: fedele al passato o in smania di attaccarsi a una presa di corrente?

A ottobre del 2024, il mistero venne svelato: nuova Skoda Kodiaq RS compie una scelta conservativa e rinnova il contratto al 2,0 litri turbo benzina.

E pure oggi, il plug-in hybrid lo provo domani.

Super Kodiaq ora in vendita: prima dei prezzi di listino e dell'identikit di rito, un breve video.

SKODA KODIAQ RS, IL NUOVO MOTORE

Integrale, anzi... integerrima. 

Come precedente Kodiaq RS (o vRS, a seconda dei mercati), la seconda edizione del big SUV sportivo del marchio boemo si serve di un motore a benzina turbocompresso a quattro cilindri da 2,0 litri, che tuttavia ora eroga 265 CV e 400 Nm di coppia, ovvero +20 CV e +30 Nm rispetto a prima. 265 CV.

Ovvero, proprio quelli del 2.0 TSI che motorizza anche VW Golf GTI.

Sempre e solo termica, sempre integrale: la potenza viene trasmessa a tutte e quattro le ruote tramite trasmissione DSG a doppia frizione a 7 rapporti, accreditando super Kodiaq di uno 0-100 km/h in 6,3 secondi e una velocità massima di 231 km/h.

Skoda Kodiaq RS 2025: dati tecnici

Skoda Kodiaq RS 2025: il 2 litri turbo di Golf GTI

Nuova Kodiaq RS condivide le stesse specifiche di nuova Octavia RS. Clicca qui per saperne di più.

Nuova Kodiaq RS conserva il 2.0 TSI turbo benzina

NUOVA KODIAQ RS, IL TELAIO

Come ci si aspetterebbe, Kodiaq RS 2025 beneficia anche di un assetto ad hoc. Di serie:

• sistema frenante potenziato che utilizza dischi ventilati su tutti e due gli assi e pinze a due pistoncini all'avantreno; 
• sterzo progressivo;
• sospensioni Dynamic Chassis Control Plus (DCC Plus) con ammortizzatori adattivi a due valvole, per maggior controllo su estensione e compressione e un set di 15 impostazioni personalizzate; 

Skoda Kodiaq RS 2025: telaio ''ad personam''

• 7 modalità di guida preconfigurate: 
  • Eco 
  • Comfort 
  • Normal 
  • Sport 
  • Individual 
  • Snow 
• ''Dynamic Sound Boost'', funzione che amplifica il suono del propulsore utilizzando un altoparlante sotto il pianale.
   

KODIAQ RS VISTA DA FUORI

Ecco come appare di tre quarti

L'aspetto sportivo è sottolineato da vari elementi: 

• dettagli extra in nero lucido tra cui: 
  • griglia anteriore (che ora ha una striscia luminosa orizzontale) 
  • cerchi da 20 pollici con finitura nera esclusiva
• minigonne laterali verniciate in tinta con la carrozzeria; 
• terminali di scarico in acciaio inox lucidato.
   

E come appare dietro

KODIAQ RS VISTA DA DENTRO

Con alcune differenze a seconda dell'allestimento (o Design Selection), uno a scelta tra RS Lounge ed RS Suite, all'interno nuova Kodiaq RS si distingue rispettivamente per: 

• rivestimenti in ecopelle nera per cruscotto, pannelli delle portiere e bracciolo; 
• volante sportivo a tre razze; 
• copripedali in acciaio inossidabile; 
• sedili sportivi in ecopelle nera o vera pelle traforata.

Skoda Kodiaq RS 2025: sedili sportivi dedicati

Essendo questo il modello top di gamma, la tecnologia di bordo include non solo il Virtual Cockpit da 10 pollici e il touchscreen centrale da 13 pollici (con scenografico logo RS di benvenuto), ma anche: 

• impianto audio Canton;
• accesso senza chiave; 
• fari anteriori a matrice di LED.
   

Interni molto Skoda racing

QUANTO COSTA KODIAQ RS 2025? 

Nuova Skoda Kodiaq vRS ordinabile da febbraio 2025, a un prezzo di 57.800 euro. Per i 7 posti, servono 1.100 euro in più (58.900 euro).

Kodiaq RS anche a 7 posti

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