Porsche, appuntamento con la storia: ecco la prima 911 ibrida! (Diretta streaming)

Il 2024 si appresta ad essere uno degli anni più importanti nella storia di Porsche. Sicuramente significa tanto per il futuro del marchio, perché nell'arco di 12 mesi presenterà una nuova generazione di veicoli che anticiperà inevitabilmente un futuro a basse emissioni. Perché se il lancio della Panamera 2024 (qui tutte le informazioni) ha riorganizzato la gamma stabilendo il primato dell'ibrido plug-in, la nuovissima Macanelettrica (qui tutte le informazioni) ha di fatto impresso un decisivio cambio di passo alla strategia di elettrificazione. Ma la vera rivoluzione - almeno per Porsche - è arrivata con la presentazione della prima 911 ibrida. Segui con noi la diretta streaming!

IBRIDO AD ALTE PRESTAZIONI La promessa di Porsche è di una 911 ancora più potente e prestazionale. Il sistema ibrido da loro sviluppato combina un motore a 6 cilindri boxer sovralimentato con un motore elettrico di nuova generazione posizionato sull'asse anteriore. Lo scopo è fornire potenza sia alle ruote posteriori tramite il motore a benzina, sia alle ruote anteriori tramite il motore elettrico, promettendo una guida ancora più dinamica e brillante ma senza compromettere il bilanciamento dei pesi. Una delle caratteristiche chiave di questo sistema ibrido è il suo utilizzo dell'energia elettrica: sfruttando la generazione di corrente attraverso il motore stesso e la rigenerazione in frenata, quest'unità ibrida a 400V si autoalimenta, eliminando la necessità di ricarica esterna. La batteria al litio - sviluppata su misura per la 911 - offre una capacità energetica ottimizzata per una rapida ricarica e un altrettanto rapido rilascio di energia. Insomma, l'obiettivo - come avrete inteso - non è quello di percorrere chilometri a zero emissioni ma piuttosto di migliorare ulteriormente le prestazioni. Immaginate questo sistema ibrido come se fosse un ''super turbo'' a supporto del flat-six, solo che al posto dei gas di scarico utilizza... elettroni.

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Porsche 911 ibrida: la Turbo sarà ibrida

GAMMA PIÙ AMPIA L'ingresso di una versione ibrida dovrebbe ampliare la gamma 911, per questo si prevede che Porsche offrirà varianti ibride di diversi livelli di prestazioni, tra cui i modelli Turbo-E Hybrid e Turbo S E-Hybrid. E non è tutto: prima che l'attuale generazione di 911 lasci il palcoscenico, Porsche ha in serbo una sorpresa ancora più grande. Secondo quanto emerso sino ad ora, è molto probabile che in cantiere ci sia un successore ibrido della ultra performante GT2 RS, con oltre 800 cavalli di potenza. Questo nuovo modello è il risultato di un'intensa collaborazione tra la divisione motorsport di Porsche e la società specializzata in trazione elettrica, Rimac, di cui Porsche detiene una quota del 45%. Le prospettive sono dunque più che entusiasmanti.

Porsche 911 ibrida: la GT3 manterrà il motore aspirato

PER L'ELETTRICA C'È ANCORA TEMPO L'introduzione dell'ibrido permetterà a Porsche di ''risparmiare'' un po' di CO2 emessa in fase di omologazione, il che dovrebbe poter consentire qualche libertà tecnica in più. Ecco che - sempre secondo le indiscrezioni - alcuni motori iconici dovrebbero essere stati preseverati e trovare spazio anche sulla prossima 911 serie 992.2. Come il boxer da 3.0 litri, che sarà mantenuto su modelli come Carrera e Carrera S, inoltre sembrerebbe che la GTS riceverà un 4.0 litri aspirato di derivazione GT3. Mentre la stessa GT3 - considerando i volumi ridotti - resterà anch'essa ancora aspirata. Per finire, se dunque l'ibrido è ormai una certezza, in Porsche assicurano che per l'arrivo della 911 elettrica c'è tempo. I motori Boxer, quindi, suoneranno ancora a lungo.