Nissan Qashqai si rifà il look per restare regina di vendite nel segmento Crossover. Dopo 16 anni sulla cresta dell'onda, arriva l'aggiornamento del 2024, che va ben oltre il tipico facelift di metà carriera. Infatti l'attuale terza generazione lanciata nel 2021 cambia profondamente l'aspetto, senza però tradire le doti che ne hanno fatto un best seller.
DESIGN E TECNOLOGIE
Il suo look è decisamente rinnovato, soprattutto nel frontale, che adotta una grande griglia a elementi tridimensionali. Addio alla familiare mascherina ''V-Shape'' a trapezio rovesciato, ora si punta su un design più moderno, audace e complesso. E se pensate che i cambiamenti finiscano qui, sbagliate: i fari diurni mantengono la forma a boomerang ma con un twist, e i proiettori a Led con illuminazione attiva permettono la massima luminosità anche nelle notti più buie. La fanaleria posteriore conserva la sagoma precedente, ma muta il disegno e la disposizione delle luci all'interno. L'abitacolo conferma la sua forma accogliente, ma si rinnova nelle finiture e nei rivestimenti dei sedili. A seconda dell'allestimento, potrete trovare inserti in cromo satinato, Alcantara e tessuto tecnico che donano un tocco di sportività. Sul fronte della tecnologia, poi, l'infotainment della nuova Qashqai raggiunge un nuovo livello di connettività con l'integrazione dei servizi Google, tra cui Google Play, Google Maps e l'assistente Google Assistant, pronto a rispondere al vostro ''Hey Google''. E per gli appassionati di Apple, c'è sempre il supporto wireless per CarPlay e Siri.
MOTORI E ALLESTIMENTI
Parlando di motorizzazioni, il cuore pulsante del Qashqai rimane invariato, con il potente motore 1.3 turbo a benzina con tecnologia mild hybrid, disponibile in versioni da 140 o 158 CV. Quest'ultimo è equipaggiabile anche con il cambio automatico Xtronic e la trazione integrale. Riconfermato anche l'innovativo sistema full-hybrid E-Power - qui la nostra prova, proprio su Qashqai - che combina trazione elettrica con un motore a benzina ad alta efficienza mai collegato alle ruote, ma presente solo in funzione di generatore per ricaricare costantemente la batteria. Per quanto riguarda gli allestimenti, la Qashqai 2024 abbandonerà il Visia e partirà direttamente dal più accessoriato Acenta. Tra le novità c'è anche l'introduzione del livello N-Design, che sarà addirittura superiore al Tekna+, il quale resterà in gamma ma senza esserne più il top. I prezzi non sono ancora stati comunicati, ma è logico pensare saranno riposizionati un po' più in alto, come conseguenza dei contenuti più ricchi.
| Allestimento | CV / Kw | Prezzo |
|---|---|---|
| Qashqai 1.3 MHEV 140 CV Acenta | 140 / 103 | 31.570 € |
| Qashqai 1.3 MHEV 140 CV N-Connecta | 140 / 103 | 34.530 € |
| Qashqai 1.3 MHEV 158 CV XTronic Acenta | 158 / 116 | 34.770 € |
| Qashqai 1.3 MHEV 140 CV N-Design | 140 / 103 | 36.430 € |
| Qashqai 1.3 MHEV 140 CV Tekna | 140 / 103 | 36.430 € |
| Qashqai e-Power 190 CV Acenta | 158 / 116 | 37.320 € |
| Qashqai 1.3 MHEV 158 CV XTronic N-Connecta | 158 / 116 | 37.730 € |
| Qashqai 1.3 MHEV 158 CV XTronic 4WD N-Connecta | 158 / 116 | 39.730 € |
| Qashqai 1.3 MHEV 158 CV XTronic Tekna | 158 / 116 | 40.020 € |
| Qashqai 1.3 MHEV 158 CV XTronic N-Design | 158 / 116 | 40.020 € |
| Qashqai e-Power 190 CV N-Connecta | 158 / 116 | 40.280 € |
| Qashqai 1.3 MHEV 158 CV XTronic 4WD N-Design | 158 / 116 | 42.020 € |
| Qashqai 1.3 MHEV 158 CV XTronic 4WD Tekna | 158 / 116 | 42.020 € |
| Qashqai e-Power 190 CV Tekna | 158 / 116 | 42.770 € |
| Qashqai e-Power 190 CV Business | 158 / 116 | 42.770 € |
| Qashqai 1.3 MHEV 158 CV XTronic Tekna+ | 158 / 116 | 43.820 € |
| Qashqai 1.3 MHEV 158 CV XTronic 4WD Tekna+ | 158 / 116 | 45.820 € |
| Qashqai e-Power 190 CV Tekna+ | 158 / 116 | 46.570 € |
Per ulteriori informazioni su listino prezzi, caratteristiche e dotazioni della Nissan Qashqai visita la pagina della scheda di listino.
Scheda, prezzi e dotazioni Nissan Qashqai