NOT All Electric. Questa è nuova Mini Cooper Cabrio... a benzina

C'è ancora carburante da bruciare, sotto il cofano di Mini Cooper. Viva l'alimentazione full electric (canta Mini), ma una Mini a combustione interna ha ancora qualche anno di vita. Una versione a benzina di Mini 3-5 porte in edizione 2024 venne avvistata vicino a Monaco all'inizio di quest'anno. Ora, i nostri tiratori scelti catturano il prototipo della decappottabile. Hai un po' di confusione in testa? Comprensibile. Ecco un... Mini ''recap''.

Mini Cooper Cabrio a combustione interna, prime foto spia

ETEROZIGOSI Non confondere la Mini Cabrio camuffata del servizio fotografico con la versione completamente elettrica, e completamente nuova, presentata all'IAA Mobility di Monaco 2023 (vedi foto sotto). Benché fuori si assomiglino, e benché probabilmente anche la EV si declinerà pure in carrozzeria aperta, in realtà sottopelle sono auto totalmente diverse. La Mini in giallo vorticoso delle nostre foto è il restyling del modello termico di attuale generazione e verrà ancora costruita su una versione pesantemente modificata della piattaforma UKL1 del modello esistente. Cioè sempre la stessa piattaforma di BMW Serie 1, Serie 2 Gran Coupé, X1, X2, inoltre le attuali Mini Countryman e Mini Clubman (modello in ''run out''). Sarà inoltre sempre assemblata nello stabilimento Mini di Oxford, nel Regno Unito, proprio come l’attuale Mini ''a scoppio''. E non in Cina, come nuova Mini Electric. 

Spuntano le foto della nuova Mini Countryman JCW da 300 CV

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Nuova Mini Cooper All Electric (qui invece parliamo della Mini termica)

FAMILY FEELING Il restyling 2024 dunque conserva lo stile fondamentale della Mini Cabrio di terza generazione (2014): la silhouette frizzante e arrotondata, le familiari luci posteriori con la firma luminosa ''Union Jack''.

Notare il piccolo scarico a destra: è Mini Cooper Cabrio ''ICE''

CURA DETOX Non è ancora confermato, ma si prevede che i propulsori verranno trasferiti in toto dal modello attuale. Attualmente, la gamma di propulsori Mini Hatchback e Cabrio è composta da una selezione di motori turbo a tre (1,5 litri) e quattro cilindri (2,0 litri). Alcuni propulsori potrebbero ricevere modifiche per soddisfare gli standard di emissioni, anche se non è chiaro quali lo faranno. Già noto è invece come nel 2030 ogni singola Mini -  bombardini John Cooper Works inclusi - sarà elettrica: considera perciò il restyling come l'ultima Mini Cooper a benzina di sempre. Dove abbiamo già sentito questa apocalittica espressione?