La tempesta prima della quiete. In Lamborghini è in corso una rivoluzione di portata biblica: il V12 flirta con l'ibrido, il V10 manco è certo di arrivare al 2023, col successore (V8?) ibrido plug-in che incalza. E a proposito di ''baby Lambo'': se Huracàn apre le pratiche per il pensionamento, ciò non toglie che abbia ancora una mentalità da ragazzina. E l'energia per declinarsi in una o più special edition. Una delle quali vedrà la luce martedì 12 aprile, data individuata per la world premiere in streaming di quella che - con ogni probabilità - si registrerà all'anagrafe come Huracàn Tecnica. Non estrema come Huracan STO, ma quasi.
The first official showing of the newest Lamborghini is set for April 12th, 2022, at 12 pm CEST.
— Lamborghini (@Lamborghini) April 4, 2022
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CRYPTO LAMBO Si rumoreggiava sulla possibilità del nome Huracàn JV Stradale, tuttavia la registrazione del marchio ''Tecnica'' lo scorso autunno, insieme a quello di Huracàn ''Sterrato'' - modello ''offroad'' del quale circolano già numerose testimonianze -, fanno propendere per la seconda ipotesi. Il teaser ufficiale che sui social Lamborghini accompagna il ''save the date'' è criptico, limitandosi a mostrare il badge V10 su un coperchio del motore in fibra di carbonio. A conferma - almeno quello - che stiamo parlando di una Huracàn , non di una Aventador, non di una Urus.
IN MEDIO STAT VERITAS Stando alle voci di corridoio, Tecnica sarà un'altra versione hardcore della Huracan e condividerà molte componenti con la pazzesca STO, tranne probabilmente le appendici aerodinamiche più pistaiole. Rispetto a STO e a Huracàn Evo, Il bodykit potrebbe includere un differente paraurti, un alettone posteriore simile a quello utilizzato dall'ormai fuori produzione Huracàn Performante, inoltre un grande diffusore, una copertura del motore personalizzata e un nuovo set di ruote.
MOTORI A TUTTA Sottopelle, invece, Huracàn Tecnica quasi sicuramente farcita della stessa configurazione del V10 aspirato da 5,2 litri da 640 CV e 565 Nm della STO, le cui proprietà verranno rigorosamente scaricate sempre sulle ruote posteriori. Della top di gamma dovrebbe conservare anche i freni in carbonio-ceramica, mentre potrebbe preferire una messa a punto delle sospensioni leggermente meno ''strong''. Ancora qualche giorno di pazienza, e abbandoneremo tutti questi fastidiosi condizionali.
| Allestimento | CV / Kw | Prezzo |
|---|---|---|
| Huracán 5.2 V10 Tecnica RWD Coupé | 640 / 470 | 237.500 € |
| Huracán 5.2 V10 Sterrato AWD Coupé | 610 / 449 | 269.177 € |
| Huracán 5.2 V10 STO RWD Coupé | 640 / 470 | 312.368 € |
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Scheda, prezzi e dotazioni Lamborghini Huracán