- 14/09/17 - Audi TT RS, ancora più cattiva con il kit "Performance Parts"
- 13/09/17 - Sportiva versatile: la nuova Audi RS4 Avant
- 12/09/17 - Le novità Audi raccontate da Fabrizio Longo, direttore generale Audi Italia
- 12/09/17 - Audi Elaine Concept, la guida autonoma raggiunge il Livello 4
- 12/09/17 - Audi A8 2018: al Salone di Francoforte la nuova generazione
- 12/09/17 - Audi R8 V10 RWS, per la prima volta un'Audi a trazione posteriore
- 11/09/17 - Audi Aicon Concept, la completa automazione si avvicina
- 08/09/17 - Audi E-Tron Concept: il teaser dell'elettrica a guida autonoma
- 13/09/17 - Nuova BMW i3S 2018: più potenza con la modalità Sport
- 12/09/17 - Le novità BMW raccontate da Sergio Solero, presidente e ad BMW Italia
- 12/09/17 - Nuova BMW X3: 4,71 metri di SUV per il Salone di Francoforte
- 07/09/17 - BMW X7 Concept: le foto in anteprima
- 04/07/17 - BMW Serie 3: al Salone di Francoforte sarà elettrica?
- 15/09/17 - Le novità Kia raccontate da Giuseppe Mazzara, Marketing Communication e PR Director Kia Motors Italia
- 13/09/17 - Kia Stonic: a tu per tu con il piccolo SUV di Kia
- 13/09/17 - Kia Proceed Concept: straordinario stile a Francoforte 2017
- 13/09/17 - Kia Picanto X-Line: mini-SUV da 100 CV a Francoforte
- 30/08/17 - Kia: una concept al salone di Francoforte 2017
- 15/09/17 - Le novità Opel raccontate da Paola Trotta, Direttore Comunicazione Opel Italia
- 12/09/17 - Nuova Opel Insignia GSi: 260 cavalli usciti dal Nürburging
- 01/09/17 - Opel Astra EcoM: è l'ora del metano
- 22/06/17 - Opel Grandland X: ecco com'è dal vivo il nuovo SUV compatto
- 19/04/17 - Opel Grandland X: le foto e le prime informazioni ufficiali
- 15/09/17 - Le novità Porsche raccontate da Pietro Innocenti, Direttore Generale Porsche Italia
- 15/09/17 - Nuova Porsche Cayenne 2018: ecco cosa cambia nella terza serie
- 13/09/17 - Porsche 911 GT3 Touring Package, la GT3 che non ostenta
- 12/09/17 - Porsche 911 GT2 RS: a Francoforte la 911 più potente di sempre
- 15/09/17 - Le novità Renault raccontate da Francesco Fontana Giusti, Direttore Comunicazione e Immagine di Renault Italia
- 15/09/17 - Renault Symbioz: l'auto a guida autonoma è di casa
- 12/09/17 - Nuova Renault Megane RS: ci sono anche le quattro ruote sterzanti
- 04/09/17 - Renault Symbioz, la mobilità del futuro a Francoforte 2017
- 14/09/17 - Volkswagen T-Roc R-Line: così è più esclusiva
- 14/09/17 - Le novità Volkswagen raccontate da Fabio Di Giuseppe, Direttore Marketing Volkswagen Italia
- 12/09/17 - Volkswagen ID Crozz: il SUV elettrico si evolve
- 12/09/17 - Volkswagen T-Roc: a tu per tu col nuovo SUV di Wolfsburg
- 05/09/17 - Volkswagen Amarok: un restyling e una concept a Francoforte 2017
- 01/09/17 - Nuova Volkswagen Polo: la 6a serie in 55 foto e in video dal vivo
- 19/09/17 - Car eWallet, il conto lo paga direttamente l'auto
- 18/09/17 - Le novità Bosch raccontate da Matthias Pillin, Capo dell'Elettromobilità di Bosch
- 16/09/17 - Salone di Francoforte 2017: tutto quello che c'è da vedere
- 12/09/17 - Bugatti Chiron, a Francoforte la supercar da Guinness
- 28/08/17 - Chery a Francoforte con un suv per l’Europa
- 24/08/17 - Salone di Francoforte 2017: tutto quel che c'è da sapere
- 28/07/17 - Borgward: al Salone di Francoforte la Isabella concept?
Debutta a Francoforte con il restyling e aggiornamenti tecnologici
RESISTENZA Il mercato dice che le monovolume avranno ancora vita breve, cannibalizzate dai SUV. Ma tra coloro che cercano un'auto pratica spaziosa c'è ancora chi ha opinioni diverse, ed è proprio a questi che ammicca la nuova Volkswagen Golf Sportsvan al debutto al salone di Francoforte2017.
INFOTAINMENT AL TOP Rimaste intatte le dimensioni (434x181 cm), il restyling porta le novità dell'ultima Golf anche sulla versione formato famiglia, dal bagagliaio di 500 litri. Si vedono nel design dei paraurti e della fanaleria, oltre che nelle nuove linee di cerchi (misure da 16 a 18 pollici). Ma a fare la differenza sulla nuova Volkswagen Golf Sportsvan – per chi fosse tentato anche da una pre-restyling usata o da una km 0 – sono gli interni. In particolare la dotazione tecnologica, che fa spuntare al centro della plancia un bel touchscreen da 9,2 pollici (optional).
CHIP AMICI Non solo, c'è anche la tecnologia che non si vede, leggasi ADAS. Al volante della Golf Sportsvan 2018 si può contare su assistenti quali il Traffig Jam Assist (che frena e riparte da solo nell'andatura in coda fino a 60 km/h), l'Emergency Assist e l'assistenza al parcheggio in retromarcia (anche con rimorchio). E soprattutto si può contare sulla frenata automatica d'emergenza con riconoscimento dei pedoni.
QUANDO ESCE Non è ancora stato comunicato il prezzo della Volkswagen Golf Sportsvan 2018, in vendita in Germania a partire da ottobre. Attualmente il listino di questa monovolume compatta attacca poco sotto i 20.000 euro, ma potranno esserci modifiche in vista degli aggiornamenti e del nuovo bouquet di motori. Che comprende, a fianco delle classiche proposte a gasolio, tre nuovi TSI, tra cui probabilmente il nuovo 1.5.
