Tutte le strade portano allo sport utility compatto e fu così che pure un baluardo del concetto di berlina a due volumi in senso classico imboccò la via dell'urban SUV, o del crossover che dire si voglia. Dal restyling di metà carriera, Audi A3 quarta generazione esce sdoppiata: c'è ancora una A3 tradizionale (Audi A3 Sportback 2024 e, volendo, anche Audi A3 Sedan 2024) e c'è una A3 ''tutto terreno'' (Audi A3 allstreet). Concentriamoci sulla seconda, che è la vera novità e e alla quale Audi ha dedicato un evento speciale: l'anteprima nazionale si è svolta nella suggestiva cornice del Teatro Alcione, nel cuore di Milano (vedi foto in copertina), che più ''urban'' di così... Ah, sia A3 Sportback 2024, sia nuova A3 allstreet, sono ambedue già ordinabili (per i listini, vedi ultimo paragrafo).
AUDI A3 ALLSTREET
Moderna interpretazione della carrozzeria urban crossover, Audi A3 allstreet si distingue dal resto della famiglia Audi A3 essenzialmente per l’assetto rialzato, le barre al tetto di serie e il ''single frame'' ottagonale nero opaco, corredato della griglia a nido d’ape dallo sviluppo verticale più marcato rispetto ad A3 Sportback. Quindi Audi A3 allstreet una sorta di anello di congiunzione tra la gamma A3 e la gamma Audi Q. Sua esclusiva sono anche le tre scanalature in corrispondenza dello spoiler anteriore e dell’estrattore, così come le minigonne e le finiture a contrasto nella zona inferiore delle portiere, mentre completano il pacchetto estetico i loghi neri.
TELAIO AD HOC Tecnicamente parlando, l'assetto di Audi A3 allstreet è rialzato di 30 mm rispetto ad A3 Sportback. Una caratteristica che favorisce l’accessibilità e porta in dote sia una posizione di guida leggermente rialzata, sia una taratura specifica di molle e ammortizzatori. All’incremento della luce libera da terra contribuiscono, in particolare, le sospensioni dall’escursione maggiorata di 15 mm e gli pneumatici dalla spalla più generosa. Tra le dotazioni a richiesta spicca poi lo sterzo progressivo, a demoltiplicazione e assistenza variabili, dalla taratura più sportiva rispetto alla precedente gamma A3. Di serie, cerchi in lega da 17 pollici sin dal primo livello di allestimento, anziché le ruote da 16 pollici di primo equipaggiamento per A3 Sportback. A richiesta, anche cerchi da 18 e 19 pollici ed elementi estetici in carbonio come lo spoiler posteriore e le calotte dei retrovisori laterali. Bagagliaio? A3 allstreet può contare su una capacità di carico di 380/1.200 litri.
AUDI A3 SPORTBACK 2024
Si rinnova dunque anche l'intera gamma A3 Sportback, ora dal design più ''muscolare''. Il ''single frame'' esagonale, privo di cornice, è più ampio rispetto al precedente modello, mentre lo spoiler anteriore sottolinea ora maggiormente l’impronta a terra dell’auto, un effetto cui concorrono, nella zona posteriore, i gruppi ottici privi di sbalzi, il nuovo paraurti e l’estrattore ridisegnato e ispirato ai modelli RS (nella variante con look S line). Inedite le colorazioni verde District e rosso Progressivo.
INTERNI In abitacolo spiccano il nuovo selettore del cambio, simile esteticamente a quanto in dotazione al SUV full electric Audi Q4 e-tron, le bocchette di ventilazione ridisegnate e corredate di un inedito motivo a forma di freccia, gli inserti decorativi in tessuto – una novità – e l’illuminazione interna rivista rispetto al passato. L'equipaggiamento di serie include la radio digitale DAB+, il display touch da 10,1 pollici dell’MMI, il cruscotto digitale Audi virtual cockpit – nella configurazione plus da 12,3 pollici per Audi A3 allstreet – e l’Audi phone box light per la ricarica induttiva dello smartphone, oltre a quattro porte di ricarica USB-C.
ADAS La nuova gamma Audi A3 mutua dai modelli Audi di classe superiore alcune tecnologie di assistenza alla guida: tipo l'assistenza al mantenimento della corsia e la frenata automatica d’emergenza basata sull’interazione tra radar e telecamere, inoltre collision avoid assist, e assistente alla svolta, tutto quanto di serie. Tra le tecnologie a richiesta, l’adaptive cruise assist con funzione di cambio corsia assistito.
MOTORI Al lancio, la nuova gamma Audi A3 viene proposta con due motorizzazioni a 4 cilindri sovralimentate e abbinate alla trasmissione automatica adoppia frizione S tronic a 7 rapporti: 2.0 (35) TDI da 150 CV e 360 Nm di coppia (sì, il diesel resiste) e 1.5 (35) TFSI da 150 CV e 250 Nm, quest’ultimo con tecnologia mild-hybrid a 48 volt.
PREZZI E VERSIONI
Nuova Audi A3 Sportback in prevendita dalla terza decade di marzo 2024: raggiungerà le concessionarie italiane nel corso del mese di maggio 2024, proposta nelle versioni Business, Business Advanced ed S line edition. Prezzi a partire da 37.000 euro per la motorizzazione benzina (35 TFSI S tronic Business) e da 38.300 euro nel caso del diesel (35 TDI S tronic Business). Successivamente, verrà introdotto l’allestimento entry level (da circa 35.000 euro?). Audi A3 allstreet, essa pure già ordinabile e attesa anch’essa a maggio 2024, è invece declinata nelle configurazioni Business, Business Advanced e Identity Contrast. Prezzi a partire rispettivamente da 39.500 euro (35 TFSI S tronic Business) e da 40.800 euro (35 TDI S tronic Business). In sostanza, il gap tra A3 Sportback e A3 ''crossover'' ammonta a +2.500 euro. Per la cronaca, A3 Sedan parte da 38.300 euro.
| Allestimento | CV / Kw | Prezzo |
|---|---|---|
| A3 Allstreet 35 TFSI S tronic Business | 150 / 110 | 39.500 € |
| A3 Allstreet 35 TDI S tronic Business | 150 / 110 | 40.800 € |
| A3 Allstreet 35 TFSI S tronic Business Advanced | 150 / 110 | 42.000 € |
| A3 Allstreet 35 TDI S tronic Business Advanced | 150 / 110 | 43.300 € |
| A3 Allstreet 35 TFSI S tronic Identity Contrast | 150 / 110 | 44.500 € |
| A3 Allstreet 35 TDI S tronic Identity Contrast | 150 / 110 | 45.800 € |
Per ulteriori informazioni su listino prezzi, caratteristiche e dotazioni della Audi A3 Allstreet visita la pagina della scheda di listino.
Scheda, prezzi e dotazioni Audi A3 Allstreet