I prototipi della nuova elettrica della casa di Stoccarda beccati sulle nevi della Svezia per i collaudi invernali. Arrivo nel 2022
LA FAMIGLIA SI ALLARGAIl percorso verso l’elettrificazione è avviato e il proliferare di modelli a batterie è il chiaro segnale che il futuro sarà sempre più a zero emissioni. Oggi è nuovamente il turno di Mercedes, che dopo EQC già a listino, EQS, EQB ed EQA (in ordine di tempo) prepara la strada alla lussuosa berlina EQE, immortalata per la prima volta durante i test di sviluppo invernali sulle strade innevate della Svezia. Sotto la pesante mimetizzazione di tutta la carrozzeria, i prototipi della EQE mostrano uno stile molto attuale, quasi sportivo, con il parabrezza inclinato e il taglio del padiglione che scende verso la coda, a sua volta piuttosto corta e robusta.
AMMIRAGLIA IN SCALA 1:2Per certi versi, il design si avvicina a quello della futura top di gamma elettrica EQS, ma numerosi dettagli la identificano meglio. Per esempio, i proiettori anteriori sono leggermente più bassi e gli specchi esterni sono montati in posizione differente. Potrebbero esserci anche delle maniglie porta a scomparsa per migliorare l’aerodinamica e, sotto il profilo tecnico, potrebbero esserci anche sospensioni pneumatiche e trazione integrale grazie alla presenza di due motori elettrici, uno per asse. Ma questi muletti paiono tuttora molto acerbi; vedremo in futuro l’evolversi del progetto.
PIATTAFORMA COMUNEQuello che pare certo è che la EQE sarà il secondo modello, dopo EQS, a utilizzare la nuova piattaforma elettrica MEA. Questa piattaforma è progettata per offrire ai futuri modelli EQ una struttura con pavimento piatto così da assicurare molto spazio interno nonostante la presenza del pacco batterie. E la sua modularità permette di essere usata per modelli con differenti dimensioni di carrozzeria e pacco batterie. Dalle immagini, pare chiaro che laEQE avrà una lunghezza leggermente inferiore rispetto alla Classe E, ma offrirà piùcomfort in abitacolo.
POCHI DATI MA ARRIVA NEL 2022A proposito di accumulatori e autonomia, per ora nulla trapela dalle segrete dell’R&D Mercedes: troppo presto per conoscere autonomia, tempi e modalità di ricarica o potenza delle unità elettriche, ma si presuppone che l'obiettivo sia quello di eguagliare la Tesla Model S Long Range, con circa 610 km. Infine, sembra definito l’arrivo della EQE per il 2022, ma la nuova berlina a zero emissioni della Casa della stella potrebbe essere svelata ufficialmente all'IAA di Monaco di Baviera nel settembre 2021, data peraltro indicata all'inizio del video che vi proponiamo.
