Buone notizie, a marzo 2025 il mercato italiano delle autovetture inverte il trend dei mesi precedenti, segnando una crescita del +6,2%, con 172.223 immatricolazioni rispetto alle 162.140 dello stesso mese del 2024.
Il primo trimestre dell’anno chiude invece con una flessione del -1,6%, attestandosi a 443.906 immatricolazioni, contro le 451.320 di gennaio-marzo 2024, ma in pesante calo (-17,5%) rispetto al periodo pre-covid (2019).
Passiamo in rassegna tutte le cifre chiave, parafrasando le elaborazioni UNRAE.
MERCATO AUTO MARZO 2025: ANALISI
Per categoria di utilizzatori
Marzo evidenzia le seguenti tendenze:
- un lieve calo dei privati in perdita di 3 punti di quota, al 46,7% del totale;
- le autoimmatricolazioni cedono 1/4 dei volumi, scendendo all’8,1% di quota;
- il noleggio a lungo termine a marzo recupera 1/3 delle immatricolazioni;
- il noleggio a breve termine cresce nel mese in volume e in quota;
- le società rimangono stabili in quota sia nel mese, al 5,3%, che nel cumulato, al 5,5%.
| Marzo 2025 | Marzo 2024 | Var % | Gen-Mar 2025 | Gen-Mar 2024 | Var % | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Privati | 81.028 | 81.568 | -0,7 | 241.459 | 254.838 | -5,3 |
| Autoimmatricolazioni | 14.088 | 18.930 | -25,6 | 37.696 | 44.017 | -14,4 |
| - Uso privato | 12.926 | 17.530 | -26,3 | 34.560 | 41.475 | -16,7 |
| - Uso noleggio | 1.162 | 1.400 | -17,0 | 3.136 | 2.542 | +23,4 |
| Noleggio a lungo termine | 46.061 | 34.558 | +33,3 | 106.300 | 95.313 | +11,5 |
| - Top | 14.898 | 15.350 | -2,9 | 40.370 | 48.896 | -17,4 |
| - Captive | 28.148 | 15.730 | +78,9 | 60.407 | 35.185 | +71,7 |
| - Altre | 3.015 | 3.478 | -13,3 | 5.523 | 11.232 | -50,8 |
| Noleggio a breve termine | 23.143 | 20.322 | +13,9 | 37.113 | 38.131 | -2,7 |
| - Top | 16.470 | 16.410 | +0,4 | 27.478 | 30.549 | -10,1 |
| - Altre | 6.673 | 3.912 | +70,6 | 9.635 | 7.582 | +27,1 |
| Società ed Enti | 9.112 | 8.742 | +4,2 | 24.544 | 25.108 | -2,2 |
| TOTALE MERCATO | 173.432 | 164.120 | +5,7 | 447.112 | 457.407 | -2,3 |
| - di cui persone giuridiche | 92.404 | 82.552 | +11,9 | 205.653 | 202.569 | +1,5 |
| - di cui uso noleggio | 70.366 | 56.280 | +25,0 | 146.549 | 135.986 | +7,8 |
Tendenze per alimentazione
- Il motore a benzina cede 4,4 punti, al 26,7%.
- Il diesel perde altri 5 punti e si ferma nel mese al 10,2% di share.
- Il Gpl – con una lieve crescita in volume – cede 0,2 punti, portandosi al 7,7% nel mese.
- Il metano non immatricola autovetture nel mese e nel trimestre.
- Le vetture ibride salgono al 45,4% di share nel mese (+6,4 p.p.) e al 45,0% nel cumulato (+6,8 p.p.), con un 12,8% per le full hybrid e 32,6% per le mild hybrid in marzo.
- Le auto BEV nel mese salgono al 5,4% del totale (+2,1 p.p. e al 5,2% in gennaio-marzo, +2,3 p.p.).
- Le PHEV salgono al 4,5% (+1,0 p.p. e al 4,2% nel trimestre, +1,0 p.p.).
| Mar 2025 | Mar 2024 | Var % | Gen-Mar 2025 | Gen-Mar 2024 | Var % | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Benzina | 46.220 | 51.070 | -9,5 | 118.535 | 140.693 | -15,7 |
| Diesel | 17.751 | 24.901 | -28,7 | 43.820 | 69.689 | -37,1 |
| GPL | 13.431 | 12.931 | +3,9 | 41.315 | 43.231 | -4,4 |
| Metano | 0 | 255 | -100,0 | 0 | 831 | -100,0 |
| Ibride elettriche (HEV) | 78.796 | 63.891 | +23,3 | 201.453 | 175.026 | +15,1 |
| - Benzina+elettrica | 69.475 | 55.244 | +25,8 | 176.640 | 151.565 | +16,5 |
| - Diesel+elettrica | 9.275 | 8.647 | +7,3 | 24.688 | 23.461 | +5,2 |
| - Benzina/GPL+elettrica | 46 | 0 | -- | 125 | 0 | -- |
| - ''Full'' Hybrid | 22.308 | 18.012 | +23,9 | 55.193 | 48.108 | +14,7 |
| - ''Mild'' Hybrid | 56.488 | 45.879 | +23,1 | 146.260 | 126.918 | +15,2 |
| Ibride Plug-in (PHEV+REx) | 7.841 | 5.708 | +37,4 | 18.916 | 14.539 | +30,1 |
| - Benzina+elettrica | 7.525 | 5.216 | +44,3 | 18.184 | 13.560 | +34,1 |
| - Diesel+elettrica | 316 | 492 | -35,8 | 732 | 979 | -25,2 |
| Elettriche (BEV) | 9.393 | 5.364 | +75,1 | 23.073 | 13.398 | +72,2 |
| Totale ECV (BEV+PHEV+REx) | 17.234 | 11.072 | +55,7 | 41.989 | 27.937 | +50,3 |
| Idrogeno (FCEV) | 0 | 0 | - | 0 | 0 | - |
| TOTALE MERCATO | 173.432 | 164.120 | +5,7 | 447.112 | 457.407 | -2,3 |
Per carrozzerie
L’analisi della segmentazione mostra in marzo i seguenti trend:
- una flessione delle berline del segmento A, a fronte di una crescita dei SUV, rispettivamente all’8,9% e 1,9% del totale mercato;
- anche nel segmento B flettono le berline (al 18,0%), mentre crescono i SUV, al 30,3% di share;
- nel segmento delle medie (C) crescono sia le berline, al 4,9%, che i SUV, al 20,8% di quota;
- segnano una crescita le berline del segmento D, all’1,3% e i SUV al 6,7% di share;
- nell’alto di gamma, cedono un decimo di punto di quota le berline (allo 0,2%) e lo recuperano i SUV, all’1,5%;
- le station wagon rappresentano il 2,8% del totale, gli MPV il 2,2% e le sportive lo 0,7%.
VENDITE AUTO: LA TOP TEN DI MARZO 2025
Fiat Panda in testa alla classifica con largo distacco, seguita al secondo posto da Dacia Sandero. Terzo gradino del podio per Citroen C3. Sotto, la Top Ten di marzo e del primo trimestre.
| Marca | Modello | Marzo 2025 | Marca | Modello | Gen-Mar 2025 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | FIAT | PANDA | 12.587 | 1 | FIAT | PANDA | 37.808 |
| 2 | DACIA | SANDERO | 5.176 | 2 | DACIA | SANDERO | 16.650 |
| 3 | CITROEN | C3 | 5.116 | 3 | CITROEN | C3 | 15.457 |
| 4 | JEEP | AVENGER | 4.957 | 4 | JEEP | AVENGER | 14.307 |
| 5 | PEUGEOT | 208 | 4.856 | 5 | PEUGEOT | 208 | 11.674 |
| 6 | TOYOTA | YARIS | 3.793 | 6 | DACIA | DUSTER | 10.739 |
| 7 | MG | ZS | 3.775 | 7 | TOYOTA | YARIS | 10.295 |
| 8 | TOYOTA | YARIS CROSS | 3.735 | 8 | MG | ZS | 9.390 |
| 9 | NISSAN | QASHQAI | 3.581 | 9 | TOYOTA | YARIS CROSS | 9.297 |
| 10 | OPEL | CORSA | 3.559 | 10 | OPEL | CORSA | 7.963 |
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