Doveva essere solo una one-off la Abarth 1000 Sport Prototipo (qui la storia), concept presentata a maggio 2021, basata sull'Alfa Romeo 4C Spider (qui la prova su strada). Invece prende il via la produzione, seppure in numeri limitatissimi: proprio come anticipato in occasione del salone Auto e Moto d’Epoca 2021.
COSA RESTA DELL'ALFA ROMEO 4C
Omaggio all'Abarth 1000 SP, che nel 1966 vinse la 500 km del Nurburgring, l'edizione moderna della Sport Prototipo si differenzia dall'Alfa 4C Spider per le sovrastrutture, ma ne mantiene l'architettura a motore centrale, con telaio monoscocca in carbonio completato da un telaietto anteriore in alluminio per l'ancoraggio delle sospensioni. Che anteriormente sono a triangoli sovrapposti, mentre al posteriore prevedono uno schema Mac Pherson evoluto.
MOTORE E PRESTAZIONI
La meccanica prevedrebbe, invariato, il motore 4 cilindri in linea turbo da 1.742 cc, 240 CV e 350 Nm di coppia, abbinato al cambio automatico a doppia frizione e alla trazione posteriore. Tutto ciò, con appena 940 kg da spostare permette alla 4C di raggiungere i 258 km/h e di completare l'accelerazione da 0 a 100 km/h in 4,5 secondi. Al netto di un'aerodinamica leggermente differente non c'è da dubitare che la Abarth Classiche 1000 SP possa ottenere risultati molto simili.
ARRIVO E PREZZO
Della nuova Abarth Classiche 1000 SP sarebbe stata approvata per ora una serie limitata a cinque esemplari per altrettanti facoltosi collezionisti, con un prezzo che secondo le fonti dovrebbe aggirarsi sui 250.000 euro. Non si esclude che il volume delle richieste possa giustificare la realizzazione di un maggior numero di esemplari, in futuro, ammesso che i primi cinque proprietari non si mettano di traverso per non veder sminuito il valore del loro investimento.
