Hyundai i30 Fastback, la berlina-coupé

BASTA 3 PORTE Dopo la 5 porte e la wagon, qualche anno fa sarebbe arrivata la variante 3 porte a completare la gamma di una berlina media. Oggi, invece, le Case puntano sulla berlina/coupé, un mix di praticità (grazie al portellone) e sportività. L'ultima arrivata è firmata Hyundai e si chiama i30 Fastback. Eccola al Salone di Francoforte 2017 insieme a tutte le novità dello stand Hyundai.  

SVILUPPO AL NURBURGRING La questione della sportività non passa solo dalla linea affusolata e da una coda sfuggente. Il comportamento stradale infatti è stato messo a punto niente meno che al Nurburgring dove ha sede il centro di sviluppo europeo Hyundai. Rispetto all’assetto della 5 porte, quello della i30 Fastback è stato abbassato di 5 mm, mentre le sospensioni sono più rigide del 15%. 

LE MISURE Come detto, però, da una berlina/coupé bisogna aspettarsi anche praticità e spazio. Subito le misure della Hyundai i30 Fastaback: 4,46 metri di lughezza (ovvero più 15 cm rispetto alla 5 porte) per un'altezza di 1,42 metri, cioè meno 25 mm rispetto al resto della gamma i30. Accedere al vano bagagli è semplice grazie al portellone che apre a un vano di carico ampio e regolare. Il frontale della i30 Fastback conserva il family feeling con le altre i30, ma con proporzioni che accentuano il piglio sportivo. Un esempio? La Cascading Grille è più bassa e più larga, così come sono inedite le prese d'aria e le luci diurne Led. 

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PALETTE DI COLORI Per la nuova Hyundai i30 Fastback la Casa coreana ha scelto una gamma colori particolarmente ampia che include colori perlati come Stargazing Blue, Micron Grey e Phantom Black, e metallizzati Clean Slate Blue, Intense Copper, Moon Rock, Fiery Red, Platinum Silver, Ara Blue e White Sand oltre alle tinte pastello Engine Red e Polar White. 

QUI MOTORI E veniamo al capitolo propulsori. L'offerta parte da un 3 cilindri 1.0 da 120 cv o quattro cilindri 1.4 da 140 cv entrambi a benzina. Più avanti è prevista la versione a gasolio: un 1.6 da 110 o 136 cv. Quanto alle trasmissioni, tutti i motori, a parte il piccolo 1.000 benzina, sono abbinati a un manuale a 6 marce e possono avere il doppia frizione a 7 rapporti.

DOTAZIONE RICCA Particolarmente ricca la dotazione di sicurezza e di sistemi di assistenza alla guida: non mancano la frenata automatica d’emergenza, il rilevatore di stanchezza, l’attivazione automatica degli abbaglianti, il mantenimento di corsia e il cruise control adattivo con funzione stop & start. Per saperne di più, guarda il video live dal Salone di Francoforte.