- 06/03/19 - Stelvio e Giulia Quadrifoglio Alfa Romeo Racing: le novità
- 06/03/19 - Salone di Ginevra 2019, le novità allo stand Alfa Romeo
- 05/03/19 - Alfa Romeo Stelvio Turismo Internazionale: a Ginevra con 280 cv
- 05/03/19 - Alfa Romeo Tonale, svelato il concept del nuovo Suv compatto
- 04/03/19 - Alfa Romeo Giulietta MY19: è ancora all'altezza delle rivali?
- 20/02/19 - Alfa Romeo, una sorpresa per Ginevra: è la concept della 8C?
- 19/02/19 - Alfa Romeo, e se a Ginevra debuttasse il Suv compatto?
- 06/03/19 - Salone di Ginevra 2019, le novità allo stand Audi
- 05/03/19 - Audi e-tron GT, nel 2020 una Gran turismo elettrica
- 05/03/19 - Audi Q4 e-tron concept, ecco il Suv elettrico compatto
- 25/02/19 - Audi A6 TFSI e quattro: le plug in al salone di ginevra
- 25/02/19 - Audi A8 PHEV, anche l'ammiraglia si converte al plug-in hybrid
- 25/02/19 - Audi A7 Sportback PHEV, oltre 40 km di autonomia elettrica
- 05/03/19 - Jeep Renegade e Compass, il 4x4 è meglio plug-in hybrid
- 04/03/19 - Jeep Compass: a Ginevra 2019 l'allestimento "S"
- 26/02/19 - Jeep Cherokee: arriva la versione Trailhawk
- 26/02/19 - Jeep Renegade Bikini: diventa così con gli accessori Mopar
- 26/02/19 - Salone di Ginevra 2019, gli accessori Mopar per Jeep Wrangler
- 15/02/19 - Salone di Ginevra 2019: svolta ibrida per Jeep
- 07/03/19 - Salone di Ginevra 2019, le novità allo stand Mercedes
- 06/03/19 - Mercedes CLA Shooting Brake, un abito sportivo elegante
- 05/03/19 - Mercedes GLC restyling, a Ginevra 2019 sale a bordo l'MBUX
- 04/03/19 - Nuova Mercedes-AMG GT R Roadster, over the top
- 27/02/19 - Mercedes-AMG GLE 53 4Matic+: ecco il suv ibrido e sportivo
- 04/03/19 - Salone di Ginevra 2019, si parte. Tutte le novità auto
- 11/03/19 - Nissan IMQ Concept, a Ginevra altro Suv elettrico e autonomo
- 08/03/19 - Salone di Ginevra 2019, le novità allo stand PSA
- 08/03/19 - Ecobonus, ecco per quali nuovi modelli in mostra a Ginevra
- 07/03/19 - Bugatti Voiture Noire: l'auto da 11 milioni di euro
- 05/03/19 - Cupra Formentor: il SUV sportivo secondo Seat a Ginevra 2019
- 05/03/19 - Puritalia Berlinetta, The Italian Super-hybrid
- 05/03/19 - Volkswagen Touareg V8 TDI, turbodiesel rombo di tuono
- 04/03/19 - Car of the Year 2019, Jaguar I-Pace al fotofinish
- 01/03/19 - Hardware, software e servizi. La guida autonoma secondo Bosch
- 28/02/19 - Almas: da Mole una GT a idrogeno dopo la 001 su base Alfa 4C
- 20/02/19 - Piech Mark Zero: a Ginevra una nuova auto elettrica sportiva
- 15/02/19 - Cupra SUV: il concept si svelerà a Ginevra
- 14/02/19 - Salone di Ginevra, Fiat con 500X Cross Mirror e Tipo Sport
- 12/02/19 - MAT New Stratos, al Salone di Ginevra con cambio manuale
100 cv di potenza, sospensioni posteriori a ruote indipendenti, 200 km di autonomia. Interni spaziosi e molto, molto digitali
CAPITOLO DUE Honda svela al Salone di Ginevra 2019 l'antesignana della sua prima compatta 100% elettrica (siamo intorno a 4 metri), in concessionaria nel 2020. Si chiama E Prototype, e sin dal primo sguardo ispira simpatia. Sarà anche servizievole? Senza dubbio, almeno a giudicare dalle cifre. Siamo di fronte alla seconda tappa di avvicinamento all'auto elettrica che la Casa giapponese ha promesso entro l'anno, ovvero la versione di serie della Honda Urban EV: appuntamento a Francoforte a settembre.
SI GUIDERA' BENE A cambiare rispetto ad Urban EV prima maniera (Francoforte 2017) è il numero delle portiere: Honda E Prototype ne ha cinque e non tre, per migliorare l’accesso al divano posteriore. Basata su una piattaforma specifica, è provvista di un motore elettrico da 100 cv di potenza e 300 Nm di coppia, alimentato da batterie in grado di assicurare circa 200 km di autonomia. Sospensioni posteriori a ruote indipendenti al posto del consueto ponte torcente, una scelta che dovrebbe garantire un piacere di guida elevato tra le curve, seppur penalizzando la capacità del baule.
QUANTI SCHERMI Rispetto alla concept originale, le forme appaiono più bombate e la silhouette, in generale, meno minimalista. Gli interni mantengono il tono rétro-chic dell'originale, con un larghissimo cruscotto digitale abbinato a dettagli dal tono vintage, quali il volante, dalla corona stretta, le bocchette d'aerazione, il ripiano in legno della plancia e il design dei pulsanti. Come specchi retrovisori, due telecamere. Che cocktail!
TUTTO SOTTO CONTROLLO La strumentazione mostra, oltre alla grafica del menu dell'infotainment, tutta una serie di informazioni relative al sistema di propulsione elettrica che sarà possibile tenere sotto controllo durante la guida e durante la ricarica. L'auto sarà infine abbinata a una app per programmare da remoto alcune operazioni, come il pre-condizionamento dell'abitacolo.
