La Hyundai Ioniq è una e trina: ibrida, elettrica e ibrida plug-in
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L’anti-Prius coreana si svela a Ginevra sciogliendo tutte le riserve sul suo futuro. Sarà una e trina, la Hyundai Ioniq: ibrida, elettrica e ibrida plug-in.
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La versione ibrida “liscia” sarà la prima a debuttare, in autunno, con un 1.6 benzina da 105 cavalli abbinato a un motore elettrico da 32 kW e le batterie da 1,56 kWh piazzate sotto i sedili posteriori. L’ibrida plug-in debutterà invece a inizio 2017 con lo stesso cuore a benzina abbinato però a un motore elettrico più potente, da 45 kW. Sulla Ioniq full electric troviamo invece una batteria da 28 kWh e un motore da 88 kW. L’autonomia dichiarata è superiore a 250 km. Guarda il nostro video dallo stand del Salone di Ginevra.
Pubblicato da Paolo Sardi, 03/03/2016
