Ferrari 488 Spider

Benvenuto nello Speciale SALONE DI FRANCOFORTE 2015: TUTTE LE NOVITÀ, composto da 81 articoli. Seleziona gli articoli di tuo interesse cliccando il sommario SALONE DI FRANCOFORTE 2015: TUTTE LE NOVITÀ qui sopra, oppure scorri a fondo pagina la panoramica illustrata dell'intero speciale!

APRI E CHIUDI Appuntamento a Francoforte: la prima uscita ufficiale sarà lì. Aspettando il Salone, però, ecco le prime immagini della Ferrari 488 Spider, la GTB da guidare open air. Stessa base, stesso motore, ma con un tetto rigido retraibile (nome in codice RHT), che quando si apre fa sconfinare l’abitacolo nel paesaggio. Si apre e si chiude in 14’’ secondi e toglie 25 chili alla bilancia alla granturismo del Cavallino. Che, quanto a prestazioni dichiarate, pareggia con la sorella chiusa nello 0-100 (3 secondi netti) e peggiora di un’inezia nello 0-200 (8,7’’).

LA SUA VOCE Ferrari la presenta come la sua spider stradale più veloce e potente di sempre. A spingerla c’è il V8 3.9 litri da 670 cv e 760 Nm già in dote alla 488 GTB, attorno al quale la zona del vano motore è stata ovviamente ridisegnata. Ciò fa sì che, anche da chiusa, la 488 Spider mantenga una forte personalità, distinguendosi al primo colpo d’occhio. Lo stesso vale per il motore, benché sia lo stesso, dal sound personalizzato grazie a collettori e impianto di scarico plasmati ad hoc.

MESSA A PUNTO Aggiungete a tutto questo una cura dell’aerodinamica certosina, un telaio che aumenta sensibilmente la rigidità torsionale e, rispetto alla precedente spider del Cavallino, la 458 Spider, un’elettronica ancora più efficace, capace di migliorare – dicono in Ferrari – sensibilmente l’accelerazione in uscita dalla curva (+12%), così come la risposta della 488 Spider ai comandi (+9%). Completa il quadro un abito tinta unita che ha solo lei tra le Ferrari: la splendida verniciatura Blu Corsa.

LA SCHEDA TECNICA DELLA FERRARI 488 SPIDER

MOTORE
Tipo: V8 – 90° – Turbo – Carter secco
Cilindrata totale 3.902 cm3
Alesaggio e Corsa 86,5 x 83 mm
Potenza massima * 492 kW (670 CV) a 8000 giri/min
Coppia massima * 760 Nm a 3000 giri/min in VII marcia
Potenza specifica 172 cv/l
Rapporto di compressione 9.4:1

DIMENSIONI E PESO
Lunghezza 4568 mm
Larghezza 1952 mm
Altezza 1211 mm
Passo 2650 mm
Carreggiata anteriore 1679 mm
Carreggiata posteriore 1647 mm
Peso in ordine di marcia** 1525 kg
Peso a secco** 1420 kg
Distribuzione dei pesi 41,5% Ant – 58,5% Post
Capacità vano baule 230 l
Capacità serbatoio benzina 78 l

PNEUMATICI
Anteriore 245/35 ZR20 J9.0
Posteriore 305/30 ZR 20 J11.0

VEDI ANCHE

FRENI
Anteriore 398x223x36 mm
Posteriore 360x233x32 mm

TRAMISSIONE E CAMBIO
Cambio F1 a doppia frizione 7 marce

CONTROLLI ELETTRONICI
E-Diff3, F1-Trac, ABS/EBD prestazionale con Ferrari Pre-Fill, FrS SCM-E, SSC

PRESTAZIONI
Velocità massima > 325 km/h
0 – 100 km/h 3,0 s
0 – 200 km/h 8,7 s
0 – 400 m 10,55 s
0 – 1000 m 18, 9 s
Rapporto peso/potenza 2,12 kg/cv

CONSUMI ***
11.4 l/100 km

EMISSIONI C02 ***
260 g/km

* Con benzina 98 RON
**Con contenuti opzionali di alleggerimento
*** Ciclo combinato ECE+EUDC con sistema HELE

Pubblicato da Redazione, 28/07/2015