Dopo averlo pizzicato qualche mese fa con pesanti camuffature e gruppi ottici posticci, la terza generazione di BMW X1 continua i test in attesa della presentazione ufficiale, attesa per l’inizio del prossimo anno.
INCONFONDIBILE Il prototipo sorpreso dai nostri fotografi nei giorni scorsi ha la carrozzeria ancora coperta da adesivi e pannelli posticci, ma i fanali anteriori e posteriori sono quelli della versione finale dell’auto. Decisamente più ampia del modello che va a sostituire la griglia anteriore, sviluppata a tutta larghezza fino a toccare i gruppi ottici anteriori (e non in altezza come sulle più recenti berline, come la Serie 4 Gran Coupé).
MANIGLIA DI FAMIGLIA Lungo la fiancata ci sono alcuni pannelli posticci che nascondono la forma vera e propria dell’auto, ma non si possono non notare le maniglie a filo della carrozzeria, simili a quelle già viste sulla nuova Serie 2 Active Tourer, sulla i4 e sul SUV elettrico iNext. Più sottili i gruppi ottici posteriori, che sporgono leggermente dal portellone. Gli interni dovrebbero riprendere quelli della nuova monovolume, con uno schermo centrale dell’infotainment a sbalzo, cruscotto digitale e una plancia più lineare.
ARRIVERÀ ANCHE ELETTRICO? Il nuovo BMW X1 avrà la trazione anteriore, con alcune versioni più potenti anche a quattro ruote motrici. Probabile l’arrivo di una versione ibrida plug-in e una 100% elettrica chiamata iX1, come è già successo per il fratello maggiore iX3. Il prototipo di queste immagini monta però un motore a combustione interna: lo si capisce dall’assenza di un secondo “tappo” per il carburante - usato dalle versioni plug-in - e dalla mancanza del “bollino giallo” richiesto al Nurburgring per i test delle vetture elettriche e/o elettrificate.
| Allestimento | CV / Kw | Prezzo |
|---|---|---|
| X1 18i sDrive | 136 / 100 | 40.500 € |
| X1 18i sDrive X-Line | 136 / 100 | 43.170 € |
| X1 18d sDrive | 150 / 110 | 43.200 € |
| X1 18i sDrive MSport | 136 / 100 | 44.450 € |
| X1 20i sDrive | 170 / 125 | 44.500 € |
| X1 18d sDrive X-Line | 150 / 110 | 45.870 € |
| X1 18d sDrive MSport | 150 / 110 | 47.150 € |
| X1 20i sDrive X-Line | 170 / 125 | 47.170 € |
| X1 iX 20 eDrive BEV | - / - | 47.500 € |
| X1 20i sDrive MSport | 170 / 125 | 48.450 € |
| X1 20d xDrive | 163 / 120 | 48.600 € |
| X1 23i xDrive | 218 / 160 | 49.900 € |
| X1 iX 20 eDrive BEV X-Line | - / - | 50.170 € |
| X1 20d xDrive X-Line | 163 / 120 | 51.270 € |
| X1 iX 20 eDrive BEV MSport | - / - | 51.450 € |
| X1 23d xDrive | 211 / 155 | 51.600 € |
| X1 25e xDrive PHEV | 136 / 100 | 51.700 € |
| X1 20d xDrive MSport | 163 / 120 | 52.550 € |
| X1 23i xDrive X-Line | 218 / 160 | 52.570 € |
| X1 23i xDrive MSport | 218 / 160 | 53.850 € |
| X1 23d xDrive X-Line | 211 / 155 | 54.270 € |
| X1 30e xDrive PHEV | 150 / 110 | 54.300 € |
| X1 25e xDrive PHEV X-Line | 136 / 100 | 54.370 € |
| X1 23d xDrive MSport | 211 / 155 | 55.550 € |
| X1 25e xDrive PHEV MSport | 136 / 100 | 55.650 € |
| X1 30e xDrive PHEV X-Line | 150 / 110 | 56.970 € |
| X1 30e xDrive PHEV MSport | 150 / 110 | 58.250 € |
| X1 iX 30 eDrive BEV | - / - | 58.400 € |
| X1 iX 30 eDrive BEV X-Line | - / - | 61.070 € |
| X1 M35i xDrive | 300 / 221 | 61.600 € |
| X1 iX 30 eDrive BEV MSport | - / - | 62.350 € |
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Scheda, prezzi e dotazioni BMW X1