La versione a coda corta è pronta al lancio. Da settembre la Chevrolet Cruze sarà anche Hatchback, con un bagagliaio meno capiente ma una linea più europea che porta la Cruze nell'agguerrito segmento delle berline compatte.
UN TAGLIO ALLA… CODA In Europa, si sa, questo genere di auto piacciono con la coda corta. E sebbene la berlina a tre volumi abbia comunque fatto registrare risultati lusinghieri, già pronta allo sbarco c’è la Chevrolet Cruze Hatchback, che verrà lanciata sul mercato italiano a settembre ma che si può ordinare già da ora. L’obiettivo, come per la sorella a tre volumi, è di puntare forte sul rapporto qualità/prezzo. Vediamo cosa offre ora che la Casa americana ha diffuso le prime informazioni riguardo agli allestimenti, alle dotazioni e alle motorizzazioni di questo nuovo modello.
COM’ERA E’ Esteticamente parlando, la Chevrolet Cruze Hatchback non è cambiata molto da come l’avevamo vista quando era ancora allo stadio di concept. Lunga 451 cm, mantiene lo stesso aspetto sportivo della sorella a tre volumi, uno sguardo aggressivo accentuato dalla classica griglia sdoppiata Chevy, ma sfoggia al contempo un profilo un po’ più coupéggiante, un inedito spoilerino posteriore e sbalzi piuttosto corti.
ISPIRAZIONE SPORTIVA Dentro, poi, la nuova Cruze Hatchbak ha un cruscotto sdoppiato ispirato a quello della Corvette, una strumentazione centrale in tessuto o in vinile tecnico, un quadro strumenti dal look più tecnologico grazie a alla retroilluminazione a LED, e per il resto non si fa mancare vani o tasche dove riporre gli oggetti di uso più comune (le foto degli interni si riferiscono alla versione inglese, con guida a destra; quelle con guida a sinistra non sono ancora disponibili). Quanto al bagagliaio, l’accorciamento della coda ha fatto perdere qualche litro di volume di carico rispetto all’altra Cruze, così la capienza scende da 450 a 413 litri. Per ricavare più spazio basta abbattere i sedili (sdoppiabili 60:40) e la volumetria utile sale di colpo a 883 litri.
ESP E DI PIU’ Tra i confort principali merita senza dubbio una menzione l’impianto di infotainment con radio, lettore CD e lettore MP3, che nell’allestimento LTZ – quello top-di-gamma – aggiunge anche la presa USB per collegare i lettori MP3. Il clima, invece, è del tipo manuale sulle versioni LS e LT, ma sulla Cruze Hatchback LTZ diventa automatico (con le funzioni di ricircolo automatico dell’aria ed il sensore di umidità). Buona anche la dotazione in materia di sicurezza, se è vero che sulla neo arrivata Cruze 6 airbag, ESP e ABS con EBD e controllo di trazione sono di primo allestimento; assieme a questi c’è anche una speciale pedaliera collassabile, che cede in caso di urto (moderato o grave che sia) rendendo meno probabili i danni ai piedi e agli arti inferiori del guidatore.
SOTTO IL COFANO Capitolo motori. La gamma ne prevede tre: un benzina, un benzina/gpl e un diesel, ma quest’ultimo – il 2.0 turbodiesel da 163 cavalli, abbinabile a un cambio manuale o a un automatico a 6 rapporti – non sarà disponibile al momento del lancio. Così per chi ha più fretta la scelta si limiterà al 1.6 benzina da 124 cv con cambio manuale o al 1.8 benzina/gpl, sempre a trasmissione manuale. All’inizio del 2012 è previsto infine l’ingresso a listino di un nuovo motore diesel da 1.7 litri di cilindrata.
PREZZI Il listino della Chevrolet Cruze Hatcback attacca ufficialmente a quota 15.000 euro, ma fino alla fine di settembre verrà proposta in offerta lancio a 13.900 euro con 6 airbag, clima, tadio CD/MP3 e Aux-in, retrovisori regolabili elettricamente, cerchi da 16” e chiusura centralizzata con telecomando. Per la variante a GPL occorrono invece minimo 18.350 euro, mentre la Cruze Hatchback diesel – in consegna successivamente- avrà come prezzo base 19.650 euro, o 21.050 se la si vuole automatica.
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| Listino_Cruze-5p.pdf | 1478 Kb |
