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Dopo dieci anni e 450 unità prodotte, la Bugatti Veyron va in pensione con la Grand Sport Vitesse La Finale. Ma non è un vero e proprio addio
THE END E alla fine, dopo 10 anni di sfavillante carriera, anche la hypercar più veloce del mondo andò in pensione. Prima però, un ultimo, immenso bagliore, proprio come alcune stelle del firmamento: la Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse La Finale, apparsa sulla passerella di Ginevra.
UN NUOVO INIZIO La La Finale è l'ultima delle Veyron come siamo abituati a conoscerle. Tuttavia, pare proprio che la stirpe continui: lo stratosferico propulsore W16 8 litri quadriturbo da 1200 cv avrà ulteriori sviluppi tecnici nei prossimi anni. Un'ottima ragione per (ri)costruirci attorno un'altra supercar da 400 km/h o giù di lì.
UNICA E SOLA Ne vanno fieri, quelli di Bugatti: la Veyron, da sempre, è totalmente confezionabile su misura. Ecco perché pure questa edizione finale non si sottrae al costoso giochino. Se l'esterno appare in carbonio – in un elegante mix di nero e rosso – gli interni paiono arrivare dritti dritti da una (elegante) sala di fumatori d'oppio di Bangkok. Il tutto ad un prezzo che si aggira intorno ai 2 milioni di euro. Pronti con il blocchetto degli assegni?
