Cambio generazionale per la suvcoupé grande di BMW, attesa nelle concessionarie per dicembre. Ecco tutte le foto e info sulla nuova BMW X6 2015
LA STORIA CONTINUA Se a inventare il segmento suvcoupé sia stata effettivamente la BMW X6 o – tenetevi forte – la SsangYong Actyon, si potrebbe discutere. Ma francamente l’argomento ci appassiona fino a un certo punto. Di sicuro, parlano i numeri di vendita (250.000 pezzi in tutto il mondo) a imporre il genere sul mercato è stata la prima, con numeri perfino sorprendenti per un’auto che, sulle prime, pareva un’esagerazione. E invece la formula ha funzionato e ora si replica con la nuovaBMW X6 2015.
A ME GLI OCCHI Ufficialmente si tratta della seconda serie della X6. Gettando un primo sguardo, però, non si riscontrano cambiamenti radicali. La BMW X6 2015 si è data una svecchiata fronte-retro, lavorando soprattutto sulle parti basse di frontale e coda. Rinnovato anche il disegno delle luci di coda, mentre i fari offrono di serie proiettori bi-xeno con luci adattive a Led. Il resto, per quanto concerne l’immagine, lo fanno i nuovi rivestimenti e pacchetti estetici, come il Design Pure Extravagance. Senza dimenticare le opzioni di personalizzazione offerte dal programma Individual.
PIU’ RICCO DI SERIE Nell’insieme se ne va qualche accento sportivo per un look più da suv di lusso, che addolcisce la carrozzeria sempre muscolosa della nuova X6. E calca maggiormente la differenza con il suo alter ego più estremo, la X6 M50d (quella rossa, nella gallery). Senza dubbio la BMW X6 2015 arriva più ricca sin dalla versione di serie, con cerchi da 19’’, clima bi-zona, Driving Assistant, divanetto scomponibile 40:20:40 e infine il bagagliaio ad apertura touchless, con una capacità di carico che va da un minimo di 580 a un massimo di 1525 litri. Tra gli optional a fare la parte del leone è il reparto multimediale, dove l’impianto stereo è griffato Bang&Olufsen e il sistema ConnectedDrive ha ampliato le proprie funzioni.
QUI MOTORI Passando alla tecnica, BMW promette consumi in sensibile ribasso per la X6 2015 confidando nel lavoro fatto sull’aerodinamica e sui motori con il trattamento EfficientDynamics. In arrivo a dicembre, la nuova generazione debutterà con due diesel e un benzina. La xDrive 30d da 258 cv e 760 Nm accelera da 0 a 100 km/h in 6,7 secondi dichiarando di accontentarsi di soli 6 litri ogni 100 km, mentre l’altro gasolio, il triturbo della xDrive M50d da 381 cv e 750 Nm abbassa il crono dello sparo a 5,2 secondi. Chiude il quadro la X6 2015 a benzina con V8 biturbo da 480 cv e 650 Nm della versione xDrive 50i, che va da zero a cento in 4,2 secondi. In primavera si aggiungerà alla gamma la versione 40d. Tutte potranno usufruire di un assetto adattivo più orientato alle prestazioni (Dynamic) o alla comodità (Comfort), a seconda delle esigenze. A metà strada tra i due si pone l’assetto adattivo Professional.
