Così giovane (leva 2018), così vicino già a cedere il posto alle nuove generazioni. Audi e-tron, della rivoluzione elettrica secondo i Quattro Anelli, è il capostipite: tirata la volata, un giorno andrà in pensione. Ma non ora: prima, un bel restyling. Un prototipo dell'aggiornamento di metà ciclo vita di Audi e-tron quattro viene ora avvistato in Germania per la prima volta: la versione di serie è attesa per la fine del 2022, e a farle compagnia ci sarà pue e-tron Sportback restyling.
Q4 DOCET Basandoci sulle foto spia a nostra disposizione, Audi e-tron quattro MY22 porterà in dote nuovi fari anteriori e nuova ''griglia'', dall'aspetto simile al ''virtual single frame'' che adotta il SUV compatto Audi Q4 e-tron. Anche le fasce anteriore e posteriore sembrano presentare un aspetto più aerodinamico. Possibile, inoltre, che la grafica interna dei fari posteriori sfoggi a sua volta un nuovo design. Non c'è uno scatto degli interni, ma dalle voci sappiamo che Audi e-tron facelift sarà equipaggiato di un nuovo maxischermo. Non ci sorprenderà, perciò, se gli attuali display separati per quadro strumenti ed infotainment verranno uniti in un unico ampio display.
LONG RANGE SUV Meccanicamente parlando, si dice che e-tron ed e-tron Sportback 2022 riceveranno nuove batterie, motori elettrici più efficienti e un nuovo software di controllo elettronico per aumentare l'autonomia. Al lancio, con una singola carica e-tron percorreva solo 328 km (misurazione EPA). I recenti aggiornamenti hanno elevato l'autonomia di qualche punto percentuale, fino a 357 km. Col restyling vero e proprio, il tasso di percorrenza dovrebbe avvicinarsi a quota 480 km.
SEMI-ELETTRICA Si diceva del destino di Audi e-tron prima maniera. Audi è stata relativamente precoce, tra le Case automobilistiche europee, a lanciare una credibile rivale dei modelli Tesla. Tuttavia, per accelerare la gestazione, il marchio ha modificato una piattaforma originariamente sviluppata per le auto a combustione interna, in particolare la versione high-riding della piattaforma MLB Evo del Gruppo Volkswagen, condivisa - tra gli altri SUV - con Audi Q7 e Q8. Intorno alla metà del decennio, e-tron rinascerà su piattaforma dedicata ai SUV elettrici. E forse assumerà l'identità di Audi Q8 e-tron. Ma questa, è un'altra storia.
