Wagon di 4,63 metri, la Volvo V60 è parca coi diesel D2 e D3, ma offre il miglior compromesso con il D4. Ibrida plug-in è cara, ma percorre fino a 50 km a batterie.
Marca / Modello | Volvo V60 |
Prezzi a partire da: | 46.400 € |
Garanzia: | 2 anni / km illimitati |
Omologazione: | Euro6d |
Numero posti: | 5 |
Valutazione Media: |
Stile Fiancata filante, coda scolpita. Per un'immagine da giovanile ma elegante sportwagon
Sicurezza Si fa senza dire che anche V60 peschi dalla banca tecnologica di Volvo e non si faccia mancare alcuna opzione
Piacere di guida Le stesse proprietà dinamiche della tre volumi, ovvero: agilità, stabilità, comfort e frenata potente
Spazio posteriore Spiace registrare come il divano di seconda fila, se abitato da tre persone, risulti striminzito
Maneggevolezza Il diametro di sterzo non è dei più corti, e in spazi stretti questa è una voce determinante
Il 4 cilindri turbodiesel D4 per il massimo dell'equilibrio, le più parche D2 e D3 per salutare per sempre il benzinaio. L'ibrida plug-in per godere a tratti della marcia a zero emissioni, ma è cara.
Il grigio è sempre di moda, ma le esclusive tinte metallizzate Blu Magia o Mussel Blue accendono di riflessi la carrozzeria.
Più breve di un centimentro rispetto a S60, la berlina cioè sulla quale è progettata, la V60 è una station wagon di medie dimensioni piuttosto armoniosa di disegno, con quella fiancata filante e un codino che non guasta l'immagine complessiva. Strettino per cinque l'abitacolo (benché l'abitabilità sia leggermente migliore che non sulla sedan), comunque ben rifinito ed equipaggiato. In compenso, il bagagliaio è ospitale sia per dimensioni (530 litri di capacità), sia come forma, ben sfruttabile anche in caso di vacanza di famiglia.
Quasi trascurabile l'incremento di peso rispetto ad S60: su strada anche V60 è quindi maneggevole e sicura alle alte velocità, anche grazie a un'altezza (148 cm) inferiore alla media delle station wagon. Fatta eccezione semmai per la versione R-Design, più rigida di assetto, il telaio assorbe bene le buche e non nega agli abitanti un comfort di classe superiore. Il City Safety è di serie e scongiura il peggio alle basse andature, mentre a richiesta si può equipaggiare l'auto di Pedestrian Detection ed evitare l'impatto non solo con altre vetture, ma anche con pedoni distratti.