I motori perdono due cilindri e acquistano il turbo. 2.0 litri da 300 cv o 2.5 litri da 350. Entrambi regalano prestazioni da riferimento, ma il sound del 6 cilindri boxer è un lontano ricordo.
Lunga 4,38 metri, la Porsche Cayman 718 è una sportiva a due posti, ora munita di un motore 4 cilindri turbo invece del precedente 6 cilindri aspirato.
Quel sederone allargato di 44 mm rispetto alla versione liscia la rende terribilmente sexy. Debutta l'apertura elettrica del tettuccio.
Allo stile e alla tecnologia della 911, aggiunge il fascino della capote in tela per un piacere di guida a cielo aperto. Stesse motorizzazioni della coupé e anche con trazione integrale.
Cambia, la Cayenne. Più di quanto sembri. Ancora più sportiva da guidare, ancor più confortevole per viaggiare e ancora più tecnologica e connessa. Ma, come sempre, si fa pagare.
Cambia, la Cayenne. Più di quanto sembri. Ancora più sportiva da guidare, ancor più confortevole per viaggiare (770 litri di bagagliaio). Ma si fa pagare.
SUV sportivo lungo 4,7 metri, Macan offre qualità e piacere di guida garantite dal marchio Porsche. Motori turbo a 4 e 6 cilindri, ma solo benzina. Buona ospitalità e bagagliaio capiente.
Alla seconda generazione, la Porsche Panamera sembra finalmente una 911 a cinque porte. Qualità, prestazioni e perfezione di guida Porsche sono una garanzia.
Alla seconda generazione, la Porsche Panamera sembra finalmente una 911 a cinque porte. Qualità, prestazioni e perfezione di guida Porsche sono una garanzia.
La prima auto 100% elettrica di Porsche è una berlina quattro posti lunga 4,96 metri. Tre versioni con potenza fino a 761 CV e 412 km di autonomia.
La prima auto 100% elettrica di Porsche è una berlina quattro posti lunga 4,96 metri. Tre versioni con potenza fino a 761 CV e 412 km di autonomia.