Il look è più curato fuori che dentro, dove le plastiche sono durette. Pochi chili e un cambio efficiente, la Mitsubishi Space Star si muove leggera nel traffico. E beve poco.
Marca / Modello | Mitsubishi Space Star |
Prezzi a partire da: | 15.500 € |
Garanzia: | 5 anni / 100.000 km |
Omologazione: | Euro6d |
Numero posti: | 5 |
Valutazione Media: |
Spazio Due adulti viaggiano distesi anche sul divano posteriore. Pure il bagagliaio non è certo striminzito
Visibilità Finalmente un'auto moderna che garantisce buona visuale in ogni direzione. Merito della seduta semi-alta
Maneggevolezza Con un raggio di sterzata di appena 4,6 metri, ti volti di 180 gradi in un fazzoletto. Ideale per la città
Materiali A un look esterno dignitiso fa da contraltare un quadro interno troppo cheap: alcune plastiche sono dure al tatto
Feeling di guida Come si abbandona la cintura urbana, lo sterzo perde di precisione e il motore invoca pietà
Per l'uso cittadino è sufficiente il mille 3 cilindri, per maggior brio anche in autostrada non puoi invece scendere sotto il 1.2. L'allestimento Invite ha già clima ed Esp.
Largo alla fantasia: rossa, arancio, azzurra, bordò. La Space Star deve comunicare un lifestyle sbarazzino.
Rivista a fine 2016 nello stile, nella dinamica e nelle dotazioni (Hill Start Assist e navigatore associabile a smartphone), Space Star è un'utilitaria a cinque porte che fa dell'abitabilità di bordo il suo maggiore punto di forza. Un'auto di soli 3,8 metri che trasporta senza scomporsi anche cinque passeggeri: d'altra parte il passo è lungo, e in seconda fila c'è modo di allungare le gambe a piacimento. Buono anche il vano bagagli, benché la soglia di carico sia un po' troppo alta e stretta. Alcune plastiche (vedi i pannelli porta) tradiscono la ricerca del massimo compromesso di costo.
Space Star è il classico strumento da guerrilla urbana: oltre ad essere corta, compie inversione di marcia anche dove nessun altro avrebbe osato. Inoltre la seduta lievemente rialzata rispetto alla media di segmento e i montanti sottili aiutano a vedere da lontano e da vicino. Le noie iniziano nell'extraurbano: sterzo leggero, assetto molto morbido che peggiora la tenuta di strada, il tre cilindri che infine mostra tutti i propri limiti di cavalleria. In compenso i consumi sono eccezionali grazie alla tecnologia ClearTec.