L'attuale generazione, lanciata nel 2020, si aggiorna nel 2023 con un facelift che ne esalta il look offroad e alza l'asticella sui fronti di dotazioni e finiture.
Marca / Modello | Mercedes-Benz GLA |
Prezzi a partire da: | 42.794 € |
Garanzia: | 2 anni / km illimitati |
Omologazione: | Euro6d |
Numero posti: | 5 |
Valutazione Media: |
Abitabilità Lo spazio in abitacolo è abbondante e il bagagliaio, pur lontano dal record di categoria, si sfrutta molto bene.
Strumentazione La plancia digitale con i due display affiancati offre un colpo d'occhio appagante e agevola l'uso dei sistemi di bordo.
Materiali Non tutte le plastiche sono degne di un'auto premium, specie quelle dei pannelli porta e la plafoniera delle luci di bordo.
Prezzi Elevati, come si addice a un SUV di fascia premium (ancorché compatto).
Diesel, automatica e a trazione anteriore per il miglior rapporto costi di gestione/piacere di guida. Per chi teme la messa al bando del gasolio puntate sui benzina con tecnologia mild-hybrid. La versione plug-in hybrid solo se potete ricaricarla la notte in garage.
Spectral Blue è la nuova tinta introdotta con il facelift 2023: se volete essere alla moda, è questo il colore da scegliere.
Il facelift 2023 porta in dote fascioni ridisegnati e più connotati in chiave offroad, che si accompagnano con nuove luci. A bordo, la plancia digitale del sistema MBUX si aggiorna con un display a centro plancia da 10,25 pollici di serie fin dal livello base (prima, così grande, era a richiesta) e le versioni wireless di Android Auto e Apple Carplay. Molto buona l'abitabilità, soprattutto con il divanetto posteriore scorrevole opzionale, per avvantaggiare di volta in volta chi siede dietro o piuttosto il bagagliaio. Il bagagliaio non è da record, nella categoria, ma si sfrutta fino all'ultimo centimetro cubo grazie alla forma regolare e al doppiofondo regolabile in altezza. Bene materiali e montaggi, ma non tutte le plastiche sono premium: specie quelle dei pannelli porta e della plafoniera.
Disponibile con trazione integrale o solo anteriore, manuale o automatica, la Mercedes GLA ha un comportamento equilibrato e rilassante. Le prestazioni dipendono chiaramente dal motore e la scelta è davvero ampia: tutti i benzina hanno la tecnologia mild hybrid e non manca una versione ibrida plug-in, ricaricabile alla spina, che può viaggiare a motore spento per 70 km. Al top della gamma c'è la versione AMG da 306 CV, che brucia lo 0-100 km/h in 5,2 secondi, ma la Stella non rinuncia a proporre delle interessanti motorizzazioni diesel da due litri, con potenze tra 116 e 190 CV, che sono ancora da riferimento per consumi e piacere di guida.