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Listino prezzi Mazda Mazda2 Hybrid (MY 2021)

Mazda Mazda2 Hybrid

Utilitaria maneggevole e dallo stile personale, Mazda 2 brilla per un equipaggiamento superiore alla media e per un 1.5 turbodiesel dai consumi eccezionali. Limitata l'abitabilità.

MY 2021A partire da 24.990 €
Scheda tecnica
Marca / ModelloMazda Mazda2 Hybrid
Prezzi a partire da: 24.990 €
Garanzia: 6 anni / 150.000 km
Omologazione: Euro6d
Numero posti: 5
Valutazione Media:
PRO

Agilità Oltre ad essere un peso piuma, Mazda 2 poggia su sospensioni toniche adatte alle gimkane più strette

Consumi Col 1.5 D il traguardo dei 30 km/l non è così lontano

Dotazioni L'allestimento Exceed include un navigatore con display da 7", integrabile con la connessione Internet. Per un'utilitaria non è poco

CONTRO

Spazio Le cinque porte agevolano l'ingresso, ma il divano posteriore impone ai passeggeri qualche sacrificio

Acustica Non ottimale il grado di insonorizzazione: motore e pneumatici penetrano in abitacolo già a velocità intermedie

Quale versione scegliere

Il 1.5 a benzina da 116 cv è reattivo e pure parsimonioso, ma per dimenticarsi del benzinaio una volta per tutte c'è il pari cilindrata turbodiesel, qualche cavallo in meno (105) ma un indice di consumi da record (29 km/l).

Quale colore scegliere

Col verde non si passa inosservati, da considerare anche lo sportivissimo Dynamic Blue e il più elegante Smoky Rose.

Listino Mazda Mazda2 Hybrid
Com'è la Mazda2 Hybrid?

Nel panorama di segmento B, Mazda 2 si distingue per un design esterno piuttosto originale ancorché pulito, un quadro suggellato dal simpatico sorriso generato dalla mascherina anteriore. Gli interni risultano curati: il tachimetro digitale e il sistema multimediale opzionale regalano all'esperienza di bordo un tocco di hi-tech. Scarso lo spazio posteriore.

Come va la Mazda2 Hybrid?

Una vocazione innata per lo slalom speciale. Favorita anche da uno sterzo comunicativo, Mazda 2 cambia direzione in un nanosecondo senza alcun accenno di coricamento. Merito anche di ammortizzatori sportivi, ma mai eccessivamente rigidi. Veloce anche il cambio manuale, ma c'è pure un brillante automatico.

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