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Listino prezzi Mazda CX-60 (MY 2022)

Mazda CX-60

Il SUV più grande della casa di Hirosima, il primo modello con motorizzazione plug-in, e la Mazda di serie più potente. Manca qualcosa?

MY 2022A partire da 53.120 €
Scheda tecnica
Marca / ModelloMazda CX-60
Prezzi a partire da: 53.120 €
Garanzia: 6 anni / 150.000 km
Omologazione: Euro6d
Numero posti: 5
Valutazione Media:
PRO

Linea Lo stile inconfondibile del Kodo Design di Mazda regala eleganza e una presenza su strada da vera SUV. L'elemento più riuscito? Il muso, con ilcofano lunghissimo

Interni Curati e raffinati, da vettura premium quale ambisce a essere, con poche ma ben celate imperfezioni. Tanta anche la tecnologia, compresa quella che sistema sedile e volante automaticamente quando riconosce il guidatore

Piacere di guida Non sarebbe una Mazda senza la componente del Jimba Ittai, la fusione tra cavallo e cavaliere presente in ogni auto di Hiroshima, e che non manca neppure in questo grande SUV per famiglie

CONTRO

Infotainment La grafica non è all'ultimo grido, le funzionalità piuttosto limitate, e impostare il navigatore usando la rotella centrale è piuttosto farragionoso

Quinto posto Il tunnel centrale è abbastanza ingombrante, e il quinto passeggero viaggia sacrificato, anche per la seduta piuttosto rigida

Quale versione scegliere

Le turbodiesel se fate tanti km, naturalmente. Se invece vi muovete spesso in città, o il commuting quotidiano non supera i 40/50 km, la plug-in è una buona alternativa, per di più ecologica. L'allestimento Homura è un buon compromesso per dotazione di serie e look aggressivo.

Quale colore scegliere

Uno solo, naturalmente, il rosso Mazda (che però si paga salato). Tutto il resto è noia

Listino Mazda CX-60
Com'è la CX-60?

Mazda CX-60 è un'auto grande, lunga 4,74 metri e larga 1,95, ma soprattutto imponente, con il cofano lungo, l'enorme calandra anteriore e l'abitacolo arretrato, a regalare una grande presenza su strada. L'interno è invece raffinato ed elegante, da vettura premium, con materiali e rivestimenti accurati e ben accostati, e negli allestimenti superiori presenta anche lavorazioni di pregio. Ampio e ben sfruttabile il bagagliaio, con capacità da 570 a 1.726 litri.
Il SUV giapponese è disponibile in due motorizzazioni: l'ibrida plug-in da 327 CV complessivi e una batteria da 17,8 kWh (per un'autonomia in elettrico di 63 km) e la turbodiesel mild hybrid sei cilindri da 3,3 litri, con 200 CV e 450 Nm di coppia massima.

Come va la CX-60?

Silenziosa e confortevole (anche nella versione turbodiesel), Mazda CX-60 ha un comportamento sempre sincero e sicuro, senza mai sacrificare il piacere di guida, anche nella sola trazione posteriore a gasolio (ma arriverà anche integrale). Più rumorosa l'ibrida plug-in, che può contare però su una dinamica di marcia più arrembante. Buoni i consumi, anche in considerazione delle cilindrate non indifferenti; per non svenarsi con la plug-in, però, è bene abituarsi a tenere la batteria sempre carica.

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