La Maserati Ghibli è una grande berlina, dall'anima sportiva e dal gusto italiano, pronta a farsi apprezzare per il sound, per la precisione di guida e per la qualità.
Marca / Modello | Maserati Ghibli |
Prezzi a partire da: | 105.900 € |
Omologazione: | Euro6d |
Numero posti: | 5 |
Valutazione Media: |
Guida Tra le curve non sembra affatto un macchinone di quasi cinque metri
Trasmissione L'automatico ZF è fluido ma fulmineo nei passaggi di marcia. Confortevole e sportivo in un colpo solo
Abitabilità Chi siede dietro ha meno spazio di quanto ci si aspetterebbe
Maneggevolezza Alle basse andature lo sterzo è alquanto pesante, senza contare che le dimensioni non sono a misura di centro città
Se cercate una sportiva in abito grigio puntate decisi sulla V6 a benzina con trazione integrale Q4. Altrimenti la diesel da 250 cavalli, che sfugge al superbollo e ha un sound davvero insospettabile.
Un bel Rosso Energia o Blu Emozione sottolineano l'indole sportiva senza mancare di eleganza. Tinte più sobrie (ma anche scontate) potrebbero però rivelarsi vincenti al momento di rivendere l'auto.
Trionfo del design italiano, a guardarla la Ghibli sembra quasi una compatta: non denuncia certo i suoi 4,97 metri, questo perché i volumi sono tra loro ben proporzionati. Il bagagliaio ha ben 500 litri di capacità, ma i sedili posteriori sono meno spaziosi di quanto si potrebbe pensare. Gli allestimenti sono lussuosi, con inserti in fibra di carbonio, radica e legno laccato. Ma al tempo stesso, nemmeno mancano di una certa, gradevole, essenzialità.
Molto grintosa con i motori a benzina V6, specie, nelle versioni da 409 cavalli, è significativamente più lenta, ma anche parca nei consumi, con i propulsori turbodiesel. Elevata, in ogni caso, la maneggevolezza per il tipo d'auto. Anche portandola al limite dell'aderenza, la tenuta di strada non si fa mai mancare, a dispetto di una massa di 1,9 tonnellate. Per la guida confortevole, basta impostare le sospensioni elettroniche. E la Ghibli diventa un tappeto volante.