Scocca in alluminio, linee eleganti ma dinamiche. Su strada la Jaguar XF piace per il lavoro di fino delle sospensioni e la sicurezza della trazione integrale
Marca / Modello | Jaguar XF |
Prezzi a partire da: | 64.400 € |
Garanzia: | 3 anni / km illimitati |
Omologazione: | Euro6d |
Numero posti: | 5 |
Valutazione Media: |
Guida sportiva Davvero non ti aspetti che un'auto di questa stazza possa essere così reattiva.
Sospensioni al top Ottimo l'assorbimento sulle asperità.
Abitacolo silenzioso Il motore non si sente e tutte le rumorosità vengono smorzate a dovere.
Finiture Alcune plastiche forse non soddisfano fino in fondo, ma bisogna proprio essere pignoli per lamentarsene.
Integrale, automatica e con il 3 litri diesel da 300 cavalli sotto al cofano.
Le tinte scure esaltano spigoli che danno slancio alla silhouette.
Maxi berlina di 4,95 metri, l'ammiraglia Jaguar ha una scocca costruita in gran parte d'alluminio, che le porta in dote un peso piuttosto contenuto per la categoria. La linea è filante, senza esagerazioni, a garanzia di una grande longevità. Gli interni, di stampo minimalista, lasciano poco spazio all'emozione, anche le la fattura è di pregio. Notevole il bagagliaio di 540 litri.
Silenziosa e raffinata nella marcia normale, con sospensioni che assorbono davvero bene le asperità, la Jaguar XF si rivela anche molto reattiva di sterzo e acceleratore, per un comportamento sorprendentemente sportivo ed emozionante. Perfetta la calibrazione del controllo elettronico di stabilità, che interviene efficacemente, ma con dolcezza, per non penalizzare il piacere di guida.