La Jaguar F-Pace ha stile, si guida bene ed è spaziosa. La trazione AWD manda più coppia al posteriore: è un suv ma dall'imprintig sportivo
Marca / Modello | Jaguar F-Pace |
Prezzi a partire da: | 68.200 € |
Garanzia: | 3 anni / km illimitati |
Omologazione: | Euro6d |
Numero posti: | 5 |
Valutazione Media: |
Maneggevolezza Per essere un SUV, la Jaguar F-Pace garantisce una reattività insospettabile.
Comfort L'assetto filtra bene l'asfalto rovinato, per viaggi in prima classe.
Abitacolo silenzioso I rombo del motore e tutti gli altri rumori sono ben filtrati.
Sterzo insensibile Al volante si percepisce poco il lavoro delle ruote sull'asfalto.
Visibilità limitata Nei tornanti, gli specchietti e i montanti del parabrezza ostacolano la visuale.
Diesel, senza dubbio, la questione è se sia meglio puntare al 2 litri da 179 cavalli o al 3 litri da 300. La testa suggerisce il più piccolo, che beve davvero poco e garantisce una guida disinvolta, ma il tiro del tremila è veramente di un altro pianeta.
Le tinte più accese lo fanno sembrare più imponente: meglio puntare su colori sobri.
Suv di 4,79 metri, la Jaguar F-Pace spicca per un bagagliaio da ben 650 litri in configurazione minima, ma un abitacolo omologato per cinque e comodo solo per quattro. Le finiture sono curate fin dove arriva l'occhio: per trovare qualche sbavatura bisogna proprio andarla a cercare. Le motorizzazioni? Un benzina da 3 litri con 340 o 381 cavalli, il 2 litri diesel da 179 cavalli e il maestoso 3 litri diesel da 300 cavalli.
Agile e reattivo, nonostante la stazza, questo SUV ha uno sterzo diretto e preciso e una guida sportiveggiante molto godibile su strada. Il 4x4, infatti, non basta per fare di lui un vero 4x4, ma per affrontare con più serentià i fondi scivolosi e, al più, qualche sterrato. Le gomme, dopotutto, sono prettamente stradali. Ottimo l'assetto: valido compromesso tra comfort e agilità.