Motore 1.6 da 120 cv e cambio automatico 9 rapporti rappresentano l'abbinata perfetta per la Honda CR-V. Così si viaggia in souplesse anche a pieno carico.
La Civic va controcorrente, e anziché alzarsi da terra, si avvicina. Muscoli a vista e telaio rigido. Sotto il cofano, solo piccoli motori turbo benzina (per ora).
Con Honda HR-V di terza generazione la Casa giapponese dice addio al Diesel e sposa l’alternativa full-hybrid (l’unica a listino). Una soluzione pratica ed efficiente che fa a meno di spine e cavi di ricarica e promette consumi ridotti.
Monovolume di 4 metri tondi, la Honda Jazz è straordinariamente spaziosa. C'è un solo motore, a benzina, che dà il meglio quando si tirano le marce.
Nato sulla piattaforma della nuova Civic, Honda ZR-V è un crossover a trazione anteriore di dimensioni intermedie tra HR-V e CR-V, mosso da un motore ibrido tra i migliori sul mercato.
A vederlo si direbbe la versione a batterie dell'ottima Honda HR-V ibrida (qui la nostra prova), ma c'è più di quel che sembra sotto la carrozzeria e la parentela tra i due modelli è solo apparente.