Listino prezzi Ford Mustang Fastback (MY 2018)

Mai importata in forma diretta fino al 2015, l'ultima discendente della dinastia Mustang arriva anche in carrozzeria aperta. Lunga esattamente quanto la coupé (478 cm), la Convertible è sormontata da una capote in tela multistrato che si apre e si chiude elettronicamente in pochi secondi, e che ovviamente sottrae una quota di spazio al bagagliaio, che in configurazione aperta passa da 408 a 332 litri di capacità. Motore anteriore longitudinale (un V8 o un 4 cilindri turbo), trazione posteriore, carrozzeria a due porte ed abitacolo 2+2, con la seconda fila che consiste solo di due miseri strapuntini di fortuna. Davanti invece lo spazio abbonda: elementi classici si mescolano a un gusto hi-tech, con strumenti analogici che convivono con un display a sfioramento a controllo vocale.

I rinforzi strutturali dovuti all'architettura cabrio (circa 60 kg in più al test della bilancia) non influenzano le proprietà dinamiche di una vettura grande e grossa, ma ugualmente agile come un atleta in perfetta forma fisica. Merito, oltre che di una coppia di motori potenti, di efficaci sospensioni McPherson anteriori e multilink al retrotreno e di un preciso sterzo a servoassistenza variabile. Non manca la possibilità di giocare con l'elettronica, potendo impostare a piacimento la soglia di intervento dei controlli di trazione e di stabilità. A sua volta, il Torque Vectoring Control distribuisce la coppia motrice in maniera individuale sulle due ruote posteriori, favorendo l'aderenza anche nelle curve affrontate con piglio deciso. La tela isola bene dai fruscii esterni.