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Listino prezzi Fiat Tipo Station Wagon (MY 2020)

Fiat Tipo Station Wagon

Lo spazio a bordo non manca, nè per passeggeri nè per i bagagli. Grazie al 1.6 Multijet è anche brillante e, grazie all'assetto, divertente da guidare.

MY 2020A partire da 23.200 €
Scheda tecnica
Marca / ModelloFiat Tipo Station Wagon
Prezzi a partire da: 23.200 €
Garanzia: 2 anni/km illimitati
Omologazione: Euro6d
Numero posti: 5
Valutazione Media:
PRO

Prezzo La Tipo Station Wagon è un'auto di sostanza, che non costa una fortuna e ha consumi contenuti

Spazio Abbondante in rapporto alle dimensioni esterne. Sia in abitacolo, sia di bagagliaio

Guidabilità Sempre in relazione alla sua mission utilitaristica, la Tipo familiare si conduce con facilità in qualsiasi condizione

CONTRO

Prestazioni Le motorizzazioni più piccole sono un po' sottodimensionate. Per una guida appagante, meglio puntare sul diesel da 1,6 litri o sul turbo a GPL di 1,4 litri

Dotazione di serie Manca ad esempio il lettore Cd. Che a dire il vero non figura nemmeno tra gli optional

Quale versione scegliere

La versione Lounge, con il diesel da 1,6 litri offre un buon rapporto tra costo e rendimento. Magari abbinato al cambio automatico a doppia frizione mutuato dall'Alfa Romeo Giulietta.

Quale colore scegliere

Da prendere in seria considerazione il Perla Sabbia Metallizzato: l'unico colore offerto senza sovrapprezzo.

Listino Fiat Tipo Station Wagon
Com'è la Tipo Station Wagon?

Cofano avvolgente e muscoloso, calandra puntellata di listelli a Gianduiotto, fiancata ad arco e posteriore con spoiler integrato morso da originali gruppi ottici a tenaglia. La Tipo SW ha interni solidi e ben fatti, con plastiche a tratti dure, ma non croccanti. Buona l'abitabilità per cinque passeggeri e relativi bagagli, grazie al vano di carico che ha 550 litri di capacità già in configurazione minima, cioè con tutti i sedili al loro posto.

Come va la Tipo Station Wagon?

Silenziosa e ben molleggiata, anche sulle curve la Tipo sa il fatto suo grazie all'assetto comodo, ma non cedevole. Merito soprattutto di un telaio fondato su sospensioni McPherson all’anteriore e il ponte torcente per l’asse opposto. Prestazioni abbastanza brillanti con il diesel da 1,6 litri o con il turbo a GPL da 1,4 litri. Meno prestanti il diesel 1,3 litri e il benzina.

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