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Listino prezzi BMW X1 (MY 2022)

BMW X1

La BMW X1 di terza generazione è tutta nuova, fuori e dentro, arriva con motori benzina, diesel, ibridi e 100% elettrico (si chiama BMW iX1) con trazione anteriore e integrale. Gli interni sono più lussuosi, confortevoli e connessi e il piacere di guida è sempre elevato

MY 2022A partire da 40.500 €
Scheda tecnica
Marca / ModelloBMW X1
Prezzi a partire da: 40.500 €
Garanzia: 2 anni/km illimitati
Omologazione: Euro6d
Numero posti: 5
Valutazione Media:
PRO

Comfort Più abitabile e silenziosa di prima, più lusuosa, connessa e interattiva, non sembra di essere a bordo di un modello d'attacco della gamma

Dinamica Dimensioni, peso e altezza da terra di un SUV si miscelano con il piacere di guida di una berlina, con ottimi risultati

Qualità Passi avanti anche sul fronte degli interni, cockpit full digital, pelli e plastiche migliori che in passato

CONTRO

Prezzo La X1 attacca sotto i 40mila euro e il prezzo sembra giusto per il tipo di auto, ma è un attimo toccare vette da capogiro arricchendo la dotazione di serie con gli optional 

Strumentazione La totale digitalizzazione rende meno intuituivo inizialmente l'uso dell'infotainment con numerosi menù. Meglio sfruttare l'assistente vocale che risponde sempre presente

Quale versione scegliere

La 18d sDrive a trazione anteriore assicura consumi contenuti e una sufficiente dose di potenza (150 cv). Le versioni più potenti sono tutte ibride leggere o alla spina e anche elettrica. La scelta dipende molto dalle singole necessità. Ci sono anche le versioni xDrive a trazione integrale.

Quale colore scegliere

C'è l'imbarazzo della scelta, dal più classico blu o nero ai più vivaci arancione o verde. Visto il nuovo taglio sportivo del design, non sbaglierete con una sfumatura più originale o chiara

Listino BMW X1
Com'è la X1?

Il SUV tedesco cresce in dimensioni, adesso la lunghezza arriva a 4,5 metri e aggiorna il design, oggi più sportivo grazie a soluzioni stilistiche ispirate ad altri modelli come la Serie 4, con la grande calandra verticale, i parafanghi larghi e i fari a LED affilati. Oggi la percezione di qualità alza l'asticella in modo netto anche dentro, con spazio abbondante, tecnologia di ultima generazione per il comfort, con strumentazione "full digital", infotainment iDrive 8 connnesso al web e materiali di rivestimento particolarmente lussuosi. I tre allestimenti disponibili - Base, X Line e M Sport - sono ricchi di accessori sia per la sicurezza sia per il piacere di vivere a bordo della X1.   

Come va la X1?

L'ampia gamma di motorizzazioni viene incontro alle necessità di chiunque. Aprno le danze i tre cilindri benzina e quattro cilindri diesel delle versioni 18i e 18d, le uniche prive di elettrificazione. Poi si passa ai motori mild-hybrid, plug-in hybrid e 100% elettrico delle varianti più potenti. Ma già i modelli di accesso offrono un'ottima dinamica. La X1 è disponibile sia con trazione anteriore sia integrale, ma sempre con cambio automatico a 7 rapporti, ben accordato all'erogazione del motore. Lo sterzo è leggero in manovra e più diretto e preciso in velocità, le sospensioni smorzano bene i colpi della strada purt mantenendo un assetto preciso quando si va un po' più forte fra le curve. Il proverbiale "piacere di guida" BMW e rimasto anche a bordo della nuova X1.  

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