Listino prezzi BMW iX3 (MY 2020)

Costruito in Cina sul pianale della BMW X3, il crossover elettrico BMW iX3 ha la batteria da 80 kWh (74 kWh netti) nel pavimento e motore posteriore: come la trazione. Niente 4x4, dunque, e pochi tocchi a distinguerla: cerchi da 19 o 20 pollici alleggeriti e quasi lenticolari nel design, oltre ad accenni di colore blu elettrico fuori e dentro l'abitacolo. Quest'ultimo evita estremizzazioni in chiave futuristica per replicare look, comandi e qualità costruttiva delle X3 tradizionali. Il sound del motore è rimpiazzato da effetti sonori co-firmati dal compositore di Hollywood Hans Zimmer. Risultato, sembra di guidare un caccia di Star Wars.

Silenziosissima ed estremamente scattante, la BMW iX3 pesa da 165 a 450 kg in più delle versioni a motore termico, ma ha il baricentro più basso di 74 mm e sospensioni a controllo elettronico di serie. Risultato: la massa in più si sente, ma non tantissimo e la guidabilità rimane buona, con il plus della risposta pronta tipica del motore elettrico, che sa spingere davvero forte. I numeri parlano da soli: 286 CV e 400 Nm (elettrici, quindi non soggetti al superbollo) permettono uno 0-100 km/h in 6,8  secondi e una velocità autolimitata a 180 km/h. Autonomia da 300 km a 130 km/h costanti in autostrada a 458 km nelle migliori condizioni. Ricarica in 7,5 ore da colonnina o wallbox a 11 kW di potenza, oppure 100 km di autonomia ogni 10 minuti da colonnina a 150 kW di potenza.