Un'auto che convince perché è versatile, robusta e con uno stile giovane e sportiveggiante. Il 3 cilindri 1.0 TSI è vivace quanto basta, senza esagerare
Salgono in pedana tre sport utility full hybrid per sfidarsi nelle prove di stile, comfort, tecnologia, piacere di guida, consumi e prezzo
Un SUV che sembra fermare il tempo per attenzione ai dettagli e comfort regale, ma che offre anche piacere di guida ed emozioni grazie al suo V8 da 550 CV
Test drive: la nuova Suzuki Vitara 2024, al secondo aggiornamento, guadagna in sicurezza e connettività. Prova, opinioni, prezzi
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Volkswagen Tiguan eTSI ACT 150 CV alla prova vacanze: il SUV a benzina mild-hybrid ha consumi e autonomia degni di un diesel
Al volante della nuova Hyundai Bayon Hybrid 48 V 2024: l'urban SUV si rinnova e ha tanta tecnologia di serie. La prova su strada
Il video al volante della nuova Hyundai Santa Fe 2024: SUV ibrido a 5 o 7 posti per chi ha bisogno di tanto spazio. Anche 4x4
Più tecnologia di bordo e lato sicurezza (nuovi ADAS), nuovo servosterzo elettrico. I motori? Uguali a prima. Le nostre impressioni
Alfa Romeo Junior Veloce, il test drive del SUV compatto elettrico da 280 CV. Prova, prezzi, opinioni e le emozioni in video
Il SUV compatto va a nozze con il motore ibrido leggero e piace per sensazione di qualità a bordo oltre a fluidità di guida. Ecco come va
Il test delle nuove Mini Countryman E e SE All4 2024 elettriche: impressioni di guida, prezzi, autonomia e tempi di ricarica
Con 340 cv e trazione 4Motion, accelera come una supercar. Ma i muscoli li usa per altro. In video, anche ID. Buzz LWB (7 posti)
L'ultima arrivata della casa spagnola sottolinea la sua vocazione più dinamica con design e interni esclusivi e la forza del powertrain da 340 CV
Volkswagen T-Cross 2024 è stata aggiornata nella plancia digitale e nelle luci a LED di serie. Ma qual è la sua dote migliore?
Più potenza dal motore, più aderenza dal telaio, più esperienza dalle corse. Meglio col manuale o col nuovo automatico? Test drive
Cambia i connotati, alza il livello tecnologico per comfort e sicurezza, ma resta la piacevole automobile che conosciamo da vent'anni. E questo è un gran pregio...
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Forme da coupé a guida alta non impediscono un comfort da SUV vero e proprio. E col 2 litri turbo vai veloce, ma anche... sciolto
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Nuovi accenti di stile, interni rinnovati, un robusto e poco "assetato" quattro cilindri turbodiesel convincono tutti sulle qualità dello sport utility di Stoccarda
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