Primo contatto auto: prove flash e prime impressioni di guida | Pagina 87

Le piccole Volvo si rinnovano con interventi mirati a renderle più Volvo nel feeling di guida e nel comfort. Lo stile, ben disegnato cinque anni fa, non ha bisogno di modificazioni profonde ma soltanto di un leggero make-up. Nuovi sono anche i motori turbodiesel per una gamma tutta a norme ...

La famiglia delle monovolume cresce e più che una ‘nicchia’ dedicata a pochi sembra destinata a trasformarsi in un nuovo modo, più libero e democratico di vivere l’auto. Così, anche Daewoo si butta nella mischia e lo fa al grido di Tacuma, la nuova monospace che ruba il nome alla ...

Protetta a tutto tondo come un’auto da autoscontro la XC è la wagon fuoristrada con il travestimento più convincente. Alta da terra come una vera fuoristrada, con il generoso motore 2.4 turbo e con una trazione integrale aiutata dall’elettronica la XC non sembra spaventarsi nemmeno di fronte alle mulattiere. E ...

Da piccola city-car tutta casa e shopping, molto pratica e funzionale, ma poco emozionante dal punto di vista estetico e piuttosto francescana negli allestimenti interni, a ringhiosa cittadina con il vestito della festa: il brutto anatroccolo di casa Seat è cresciuto, si è rifatto il trucco, ha affilato gli artigli ...

Messe da parte le velleità da "world car", la seconda generazione della ex best seller di casa Ford punta sulla qualità per tornare a fare i grandi numeri in Europa. Il corpo da ammiraglia e la linea aggraziata (ma non troppo originale!) si sposano con un abitacolo curato nei dettagli ...

La neonata a due porte della famiglia più amata dagli italiani raccoglie con dignità il testimone delle progenitrici e punta a conquistare il pubblico degli “smanettoni” con un abito firmato (bello di profilo) e con due motori ad hoc: un milleotto 16 valvole adatto anche ai neopatentati e un duemila ...

Come due sorelle che si scambiano gli abiti della festa, le due berline dellafamiglia di Ingolstadt A4 e A6 si palleggiano soluzioni stilistiche e"cuori" per tenere sempre viva la forte somiglianza. Così, la viceammiraglia tedesca perde un pizzico della sua spiccata personalità, ma fa unpieno di soluzioni che denunciano quasi ...

Ebbene sì, mission impossible riuscita. I tedeschi di BMW sono riusciti a rendere immortale l'inglesina ormai più che quarantenne. La nuova Mini ha l'anima inglese e la qualità tedesca: non le manca qualche vizietto della progenitrice, l'aria da cucciolo e nemmeno il divertimento di guida da kart. Qualche cavalluccio di ...

Se la signora delle SUV con la stella a tre punte continua a fare incetta di cuori in tutto il pianeta, con il prelibato 5 cilindri turbodiesel ambisce al titolo di best seller nel Vecchio Continente, puntando su consumi contenuti, pur con tanto carattere per viaggiare da re anche sugli ...

E' in circolazione dal 1996 e conta 700 mila fedeli in tutto il mondo, di cui 300 mila nel vecchio continente. Ora arriva l'ultima generazione, ancora più elegante, imponente, potente, sicura e molto altro. Difficile trovare difetti. Uno forse sì, il prezzo.

La prima serie Almera non è stata proprio un successo, a causa forse della sua strana forma da scatoletta e degli interni spartani. La nuova Almera dà un taglio al passato con uno stile quasi sportivo, interni curatissimi e qualità a prova di confronto con le concorrenti tedesche. E anche ...

Venticinque o twentyfive, a seconda dei gusti, è la sostituta della 200. Cambiano il frontale, simile a quello della 75, qualche dettaglio estetico e la gamma dei motori disponibili diventa più moderna. Anche la qualità e il comfort migliorano e la vera novità è il prezzo, diminuito e decisamente interessante.

Spazio, design originale e dotazione completa per la mediovolume di Mazda. Un’altra sfidante di Scénic, Multipla e Zafira, un’altra auto particolare nel listino Mazda insieme a spider, pick-up e MPV. Lo stile è originale ben disegnato, il motore a benzina è quasi sportivo.

Lo stile della nuova coupé Audi trova entusiasti e perplessi, come è normale per un'auto dal design di rottura e coraggioso. La TT è davvero strana, con frontale e coda tondi come uno strudel, ma decisamente affascinante.

All'ammiraglia Lancia hanno tolto due porte, abbassato il tetto, accorciato la sagoma di dodici centimetri. Ecco la coupé, non un mostro di bellezza. Assomiglia alla vecchia, splendida Flaminia? Forse con l'aiuto di Pininfarina...

C'era da aspettarselo: dopo le monovolume, le mediovolume, le minivolume sono arrivate anche le microvolume. Arrivano dal Giappone, dove di necessità hanno fatto virtù: a causa degli spazi limitati, i giapponesi sono diventati gli esperti delle miniaturizzazione, anche per le auto. Piccole auto per un grande futuro è lo slogan ...

Che cosa spinge a guardare al passato? La nostalgia e il rimpianto oppure il desiderio di trovare identità e certezza? Di sicuro la spinta verso la tradizione, il non rinnegare canoni e particolarità che, nel tempo, hanno contribuito a caratterizzare il presente.Con la S-Type, Jaguar ottiene un duplice risultato: risvegliare ...

Da una coupé di gran classe come la C70, i designer di Uddevalla non devono aver faticato molto a ricavare una cabriolet altrettanto fascinosa. L’operazione è perfettamente riuscita e la C70 perde la testa senza rinunciare a un profilo asciutto e filante, una coda alta e ben tornita e un’eleganza ...

Gialla, un affronto. Per egocentrici o semplicemente per chi vuole sdrammatizzare, non dare peso eccessivo allo scudo in fondo al cofano. Gialla, da giocattolo, per adulti, con più di 250 cavalli lì, sotto quella carrozzeria gialla, dietro le spalle, per divertirsi e rendere speciale il tragitto. Tutti i giorni.