Primo contatto auto: prove flash e prime impressioni di guida | Pagina 65

La coupé ammirata al Salone di Francoforte e al Motor Show di Bologna scende dalla passerella e si concede per una prova su strada. Scattante e seducente, potrebbe, con qualche aggiustamento, diventare un giorno realtà.

La STI arriva alla terza generazione. Muscoli e faccia cattiva rendono meno educata la carrozzeria a due volumi. Crescono potenza, passo e sofisticazione elettronica: per dipingere tante Impreza diverse, come i possibili piloti (e clienti).

La multispazio francese si rinnova da cima a fondo, cresce di una taglia e si presenta più versatile che mai. Si conferma così un'ottima alternativa alle station wagon e alle monovolume di taglia medio-piccola. Arriverà nelle concessionarie nel weekend del 9 e 10 febbraio 2008 con prezzi a partire da ...

A Torino rispolverano un nome che ha fatto storia per battezzare un nuovo commerciale formato tascabile. Con una portata di 610 kg e un volume utile fino a 2,8 metri cubi, è in vendita da 9.100 euro iva esclusa. A breve arriveranno anche le versioni passeggeri.

La best-seller dell'Ovale si rifà il look e segue le orme della sorella maggiore. Bocca spalancata e forme più sportive vanno a braccetto con interni più curati e dotazioni più ricche. La nuova Ford Focus Arriverà su strada a gennaio con una gamma razionalizzata e prezzi a partire da 16.750 ...

Crescono l'abitabilità e la capacità di carico, non le dimensioni esterne di una carrozzeria che si fa anche molto più moderna. La wagon ceca ha le carte in regola per far bene, complice anche un rapporto qualità/prezzo molto interessante.

La Casa indiana rinnova il suo pick up con un modello pensato per il mercato Occidentale, disegnato in Gran Bretagna, motorizzato in Austria ma con un listino da vettura asiatica.

Sono strani questi americani. Per loro i fari tondi sono cosa da femminucce e i designer devono costringerli in cornici squadrate e frontali da machocar con il cofano diritto come un treno Amtrak. Motore VM, comfort automobilistico, capacità fuoristrada gippistiche completano l'opera.

La Casa di Stoccarda colma il vuoto nel listino Cayenne tra la S e la Turbo con una nuova versione intermedia. Dotata di un taglio sportivo, ha i cerchi da 21", gli ammortizzatori attivi PASM e un motore V8 aspirato da 405 cv. Arriverà a febbraio a 78.536 euro.

La maxiwagon torinese si rifà il trucco per diventare più piacente, sull'esempio della Grande Punto e della Bravo. Cambiano anche la dotazione di serie, più ricca, e la garanzia, ora di cinque anni. I prezzi vanno da 23.500 a 33.500 euro.

Stravaganza e qualità. Il glamour Cadillac evolve. Nuovi mercati, nuovi prodotti, nuova immagine e posizionamento. La CTS new generation riesce a conciliare personalità nell'abbigliamento e movenze agili. Ad un prezzo invitante. E nel 2009 arriva il diesel Abbastanza per impensierire le dominatrici del segmento?

On the road con la prima station wagon della storia Cadillac. Consistente tra le curve come un'europea e stilizzata in verticale con tagli netti. Come da nuovo corso stilistico della Casa. L'abbiamo provata con il common rail bistadio da 180 cv.

Coupé o tre volumi a due porte? La linea dell'ultima variazione sul tema della Serie 1 divide, ma a mettere d'accordo tutti c'è il motore tre litri biturbo da 306 cv. A un prezzo di 41.500 euro offre prestazioni esaltanti e una guida da sorriso a 32 denti.

Muscoli e canotta non sono un binomio indissolubile. Lo dimostra la DBS, supercar senza compromessi che i muscoli li tiene ben fasciati in un abitino leggero nel tessuto ed elegante nel taglio. 510 cavalli, 302 km/h, 1700 chilogrammi scarsi, 243.300 euro.

Altro che liposuzione e push-up. La Musa va controtendenza, si fa allargare il didietro e lo vuole pure più basso. A tutto vantaggio della capacità e della facilità di carico e dello stile. E fa tutto in silenzio...

La gamma della Suv nipponica si completa con l'arrivo di due nuovi motori, che affiancano il 2.0 a gasolio già in listino. Il candidato best-seller è il turbodiesel 2.2 da 156 cv ma anche il 2.4 a benzina da 170 cv ha i numeri per trovare molti estimatori.

La Suv coreana rinuncia ad alcune stravaganze del passato e con il model year 2008 si fa più sobria ed elegante. La gamma rinnovata è già nelle concessionarie, con una nuova versione di punta spinta dal turbodiesel 2.7 da 165 cv.

Parola d'ordine: leggerezza! La Casa giapponese rinnova da cima a fondo la sua piccola dandole una veste moderna e filante e sottoponendola a una dieta ferrea, a tutto vantaggio dei consumi. I motori a catalogo sono 4 e i prezzi partono da 11.200 euro.

Il primo prodotto della svolta filosofica Renault va alla prova del mercato. Contrariamente al passato lo stile è low profile, ma basta aprire le portiere per entrare in un mondo fatto di qualità ed eleganza. Nel mirino le tedesche e, soprattutto Honda e Toyota. Arriverà a fine ottobre, a prezzi ...

La Casa tedesca trasferisce l'esperienza maturata con la Touareg su una Sport Utility compatta che ne ricalca forme e contenuti. Poco appariscente, ma razionale e sicura al punto da meritarsi le cinque stelle EuroNcap, la Tiguan è offerta in doppia soluzione e si candida d'ufficio a scompigliare gli equilibri del ...

Il SUV reinventato e destrutturato completa il ritorno dal tuttoterreno all'automobile. L'ultima CR-V si guida e si usa come una familiarona, mentre le doti integrali aiutano solo quando serve. Presumibilmente quasi mai: sta così bene in città e in autostrada che sembra di sciuparla altrove. Cosa le manca? Un po' ...

La compatta giapponese si rivoluziona nello stile e si converte al taglio a due volumi. Restano però la trazione integrale permanente AWD e i motori boxer, che ,come al solito, regalano su strada un equilibrio invidiabile. Aprono le danze le versioni 1.5 e 2.0 ma presto arriverà anche la STi.

A soffiare sulle cento candeline della Daihatsu arriva anche la settima generazione della Cuore. Più filante, moderna e spaziosa, è proposta con tre allestimenti e un unico motore 1.0 da 69 cv, abbinato a un cambio manuale o automatico. I prezzi partono da 8.530 euro.

La Casa del Leone lancia la sfida a Bravo, Golf e compagnia bella puntando sulla qualità delle finiture e sul piacere di guida. La sua nuova compatta arriva sul mercato con una gamma composta da ben 28 versioni, a partire da 14.650 euro.