Primo contatto auto: prove flash e prime impressioni di guida | Pagina 58

La Famiglia X ora è al completo con la nascita della piccola, la numero 1. Spaziosa soprattutto per i bagagli, qualche finitura economica, motori ok.

L'ammiraglia ceca mette su finalmente famiglia e con la versione giardinetta punta a ottenere quel successo già meritato e mai raggiunto. La Skoda Superb Wagon è dotata di un bagagliaio enorme e sarà su strada a febbraio con prezzi da 23.370 euro.

Prova esclusiva della nuova supersportiva giapponese che ha debuttato al Salone di Tokyo. L'abbiamo guidata sul vecchio Nürburgring e sulle autobhan tedesche senza limiti. Ecco come va.

Difficile da classificare, ha dimensioni da ammiraglia, linea da coupé, comfort da superberlina e versatilità da monovolume. Su strada però prevale l'indole sportiva, da vera BMW.

Arrampicatrice vera, sociale e non, acquista una taglia e punta in alto. Silhouette massiccia, stile Mazinga, tanto spazio e nuovo cambio Lineartronic.

La best-seller del double chevron si rinnova da cima a fondo ma senza dimenticare le sue origini. I punti di forza della nuova Citroen C3 2010 sono di nuovo un abitacolo spazioso e luminoso, un gran comfort e una linea simpatica. Arriverà su strada a fine novembre con prezzi da ...

Per la crossover parigina arriva un nuovo motore 2.0 HDi, meno potente ma più ecologico ed economico. Restano invece tutti gli altri congegni che rendono la 3008 unica nel suo genere.

La coupé-cabriolet nippo-americana si dimostra una bella alternativa dal sapore esotico alle scoperte di scuola europea. I suoi assi nella manica sono un motore molto prestante e una dotazione molto completa.

La nuova generazione della familiare di Wolfsburg scommette ancora una volta sulla qualità e sulla praticità più che su una linea ammiccante. Proposta inizialmente con quattro motori e tre allestimenti, la Golf Variant VI ha prezzi che partono da 18.950 euro.

Ottimo comportamento stradale e dotazioni complete per la Opel Astra 2010. Sono queste le armi su cui punta la nuova generazione della compatta di Rüsselsheim per ritornare protagonista assoluta nel segmento C. Sarà nelle concessionarie da fine novembre con otto motori e tre allestimenti, a partire da 16.750 euro.

Il cubotto Toyota mette su un po' di centimetri (cubi) e diventa più grintoso. Crescono prestazioni, piacere di guida ma anche il prezzo. A breve dai concessionari, con un listino che parte da 15.250 euro.

La Casa di Wolfsburg amplia la gamma della sua piccola best-seller con l'arrivo della Volkswagen 2010 Polo a tre porte, più sportiveggiante e giovanile. La nuova Polo è proposta inizialmente con sette motori diversi. I prezzi partono da 12.450 euro.

La best seller di casa Fiat non si accontenta di rifarsi il trucco: con il restyling arrivano anche nuovi motori più prestanti e risparmiosi. La nuova generazione Fiat Punto Evo sarà nelle concessionarie già a metà ottobre.

Blu di nome e verde di fatto. Pur se carica, la familiare tedesca dimostra di bere pochissimo e percorre Milano-Francoforte, andata e ritorno, con un pieno. Un'auto che non si sceglie con il cuore ma con la testa... e il portafoglio.

La Casa giapponese rinnova la sua presenza nella nicchia delle sportive compatte puntando su prestazioni brillanti e su una dotazione completissima. Il tutto per un prezzo di 31.900 euro.

Arriva nelle concessionarie una nuova generazione di motori a benzina in cui il lato aspirazione della distribuzione è gestito con un geniale sistema elettroidraulico. I benefici si sentono su strada e anche alla pompa del benzinaio.

Due settimane con la city-car nipponica per valutarne le virtù, passando dalle serpentine nel traffico milanese alle lunghe traversate per un week-end di mare. High tech, stilosa e piacevole da guidare. Ma due più due non fa quattro.

Un mese con la crossover giapponese, che se non smuove gli ormoni per evidenti ragioni di linea, riesce invece a farsi apprezzare per altre doti. Eccole.

Ruote, telaio, motore e nient'altro. La Casa austriaca applica a un'auto il tipico minimalismo delle sue moto. Ciò che ne viene fuori è una sportiva senza fronzoli, dura e pura, ma anche gestibile (con un po' di sacrifici) nell'uso quotidiano. A patto di andar piano e di saper sopportare gli ...

Una e trina, la Audi A5 Sportback sposa divinamente lo stile coupé con lo spazio di una berlina e la praticità (quasi) di una wagon.

Avanti tutta per la svedesotta e ora anche tutto avanti: meno peso, meno euro, più agilità. Ed è anche più ecologica.

Passano gli anni ma la factotum bavarese riesce a restare ancora sulla cresta dell'onda. Il merito va agli aggiustamenti mirati fatti nel tempo e alle doti di un progetto indovinato. Il diesel tre litri biturbo è il motore migliore per apprezzarne le qualità.

La Lexus di taglia europea si scopre e si copre con un tetto metallico ripiegabile in tre pezzi. Su strada e dentro l'abitacolo tanto comfort e tanti lussi, ma per occhi, sentimenti e portafogli rimangono impressioni double-face. Già dai concessionari, a partire da 52.000 euro.

Da Z.E.ro a cento in 12kW/h. L'inizio di una rivoluzione epocale? L'auto elettrica è sempre più vicina con modelli veri e infrastrutture adeguate in arrivo nei prossimi anni.