Primo contatto auto: prove flash e prime impressioni di guida | Pagina 57

Il trucco c'è ma non si vede. Nuovi polimeri per la sua mescola Green Power, per riprogettare la carcassa e migliorare le prestazioni di guida, ma anche l'economia di esercizio e l'ecologia.

Temperamento caliente senza far scottare il portafogli e riscaldare il pianeta con consumi ed emissioni da utilitaria. Ribassata senza essere scomoda.

Pareti verticali, dimensioni da monolocale e allestimento da salotto buono, con comode poltrone, rivestimenti di pregio e persino la Tv: anche nel 2010 la Range resta fedele a se stessa, con motori superpotenti e nuove funzioni per il fuoristrada.

La nazionale giamaicana di bob si rimette in viaggio e trova più spazio, motori ecologici e forme più muscolose. Quasi allo stesso prezzo di prima.

La nuova venuta coreana viene a proporsi con un'abitabilità per famiglie in divenire e uno stile moderno ma che non fa svenire. Prezzi adeguati.

Prima della nuova famiglia di déesse ha uno stile forte e ben disegnato, carattere sportivo, buon confort e rapporto ingombri/spazio da piccola tuttofare. Oltre al giusto prezzo.

L'abominevole auto delle nevi lascia impronte a 2 e a 4 ruote motrici e impressiona per stile originale e qualità Volkswagen Group. Anche il prezzo della Skoda Yeti lascia una traccia piuttosto profonda.

C'è chi non capisce un cubo e chi invece di cubi ne sa. Compatta ma spaziosa, originale e sciccosa, minimal ma costosa. E' già dai concessionari.

La Cina si avvicina. Aspetto gradevole, motore brillante, spazio interno e guidabilità a livello delle concorrenti, la piccola italiana con gli occhi a mandorla scopre le sue carte e si lancia nel mucchio selvaggio delle city-car, senza complessi di inferiorità. Low-price, ma non low-cost.

Completamente rinnovata nella stagione appena conclusa, l'ammiraglia bavarese si regala, per il 2010, nuovi motori in più e la chicca della trazione integrale sulla versione 750i.

Il lifting facciale le ha cambiato i connotati incattivendola non poco. Ma se non bastasse, le si può aggiungere personalità con un'infinità di nuove combinazioni di colore, decorazioni, allestimenti e kit vari.

Ritorno alla semplicità, gli optional che servono, uno stile umano, la facilità di guida e la solita praticità svedese. A buon prezzo.

Primo contatto, su strada, con la prima "vera" auto elettrica giapponese pronta per l'Europa. Deriva da un prodotto tradizionale, ma nel passaggio all'energia pulita guadagna in comfort e allure. Promette oltre 100 km di autonomia e una ricarica in poco più di mezzora. Il limite? Per ora il costo. E ...

Scintillante sostituta della Matiz con abitabilità per taglie forti, la Chevrolet Spark ha abitacolo moderno, stile tagliente e motori parsimoniosi ma rumorosi.

Ci si deve scandalizzare ancora al pensiero che la Cavallina di Stoccarda beva anche gasolio? No se non si hanno pregiudizi, perché con il motore V6 turbodiesel questa Suv diventa un'auto ancora più pratica e versatile.

Due settimane con la Audi A4 Allroad 3.0 TDI più piccola delle Allroad. Una idea semplice che funziona sempre. Assetto un poco rialzato per superare le buche più dure, protezioni su parafanghi e paraurti, ruote grosse e padiglione fino, per godersi la wagon e la sterrata senza doversi muovere con ...

Un mese con la station Honda per scoprire un'auto dalle mille risorse, ma non apprezzata dal mercato come meriterebbe.

La Suv coreana Kia Sorento 2010 torna sulla retta via asfaltata, rinunciando al telaio a longheroni e convertendosi alla trazione anteriore, in alternativa a quella integrale. Sarà nelle concessionarie a dicembre, a prezzi compresi tra i 27.950 e i 36.150 euro.

Nel magico mondo di M arrivano anche le X, con un V8 ad hoc, il frontale bucato come un muro di Beirut e l'agilità di una ballerina. E un prezzo M.

La più venduta tra le multispazio strizza l'occhio al fuoristrada leggero con una nuova versione pensata per il tempo libero. Offerta solo con motore 1.3 MultiJet a 16.700 euro, ha come asso nella manica il Traction +, un dispositivo che migliora la motricità e la precisione di guida quando una ...

La Casa del Leone si butta nella mischia delle monovolume compatte con una macchina che fa del comfort di marcia e della qualità della vita a bordo le sue armi vincenti. Disponibile anche a sette posti, ha prezzi che partono da 21.490 euro.

Nel traffico quasi non si nota, ma basta un niente per tirarle fuori l'anima supersportiva. Un'auto con doppia personalità, educata quando serve, ignorante quando può. E quanto ai consumi...

La Casa della Régie rifà la punta alla sua gamma sportiva con l'ultima realizzazione firmata da Renault Sport Technologies. Una macchina con due anime, una più pistaiola e una più borghese, che regala comunque grandi emozioni a un prezzo tutto sommato ragionevole.

Salta il primo turno, quello con il solo motore a benzina, e arriva in Italia con l'alternativa a gasolio e il primo upgrade estetico e strutturale. Agile, facile, comoda, vera tuttofare tuttestrade.