Primo contatto auto: prove flash e prime impressioni di guida | Pagina 38

Finalmente è arrivata: la Jaguar F-Type Coupé mette sul piatto un lato B da top model e valanghe di cavalli. Ecco come vanno su strada in pista la S e la R con il V8 da 550 cv.

Abbiamo girato sul circuito di Imola per provare la Peugeot RCZ R e fare un giro anche sulla sorella da gara la RCZ Racing Cup. Due mondi diversi, due caratteri apparentemente lontani accomunati però dalle grandi doti di assetto della coupé francese.  

Giovane di nome e conveniente di fatto, la Fiat Punto Young si può comprare anche con uno sconto speciale "social".

Più morbida nello stile, più forte nella sostanza: è così che si presenta su strada la Kia Soul 2014, che si rinnova ben più di quanto si direbbe a una prima occhiata. I prezzi partono da 18.500 euro

La prima Crossover della Casa di Stoccarda si chiama GLA e fa subito tendenza. Più alta da terra rispetto alla Classe A da cui deriva, può avere la trazione integrale 4Matic e il cambio a doppia frizione 7G-DCT.  

La Mercedes Classe C 2014 s'ispira alla sorella maggiore, la Classe S, per sfidare la concorrenza sul piano del comfort e delle dotazioni. Tra le primizie in arrivo spicca anche un piccolo turbodiesel 1.6

Giunta alla terza generzione, la Cadillac CTS si rinnova da cima a fondo. Nuovo il 4 cilindri turbo a benzina, gli interni ridisegnati e la tecnologia di bordo. La linea, poi, è come sempre fuori dagli schemi 

Due station wagon da poco più di 30.000 euro a confronto. La Volvo V70 Super Polar e la Hyundai i40 Style. La prima bada al sodo, la seconda è ricca di optional. Voi quale scegliereste? 

Il suo passaporto è cinese ma non è il caso di aspetarsi un prodotto esotico: la Great Wall H6 si avvicina molto ai gusti europei e punta su un buon rapporto tra dotazioni e prezzo per farsi largo sul mercato. Senza dimenticare i cinque anni di garanzia

La Renault Clio RS Monaco GP è impreziosita da dettagli in colore nero brillante e continua a far battere più che mai il cuore. Costa 1.200 euro in più rispetto alla sorella normale.

La Volkswagen e-up!, in arrivo a primavera inoltrata, costerà circa 27.000 euro, con il pacco batterie compreso nel prezzo. E garantito 8 anni/160.000 km.

La piccola coupé di Monaco si è aggiornata da cima a fondo. Ora si chiama Serie 2 coupé, è più lunga, più larga e più bassa della precedente. Noi l'abbiamo guidata nella versione più potente M235i da 326 cv e con il Diesel da 184 cv.

Con l'ingresso in listino di due nuovi motori, il 2.0 BlueHDi 180 e il 1.2 e-THP 130, la gamma Citroën diventa ancora più efficiente

Arriverà a novembre e costerà circa 3.000 euro in più della versione elettrica: è la Volkswagen Golf GTE, ibrida plug-in assaggiata per un breve test in anteprima.

La Volkswagen e-Golf si elettrizza: 190 km di autonomia dichiarati per circa 37.000 euro. Con il pacco batterie compreso nel prezzo e garantito per 8 anni/160.000 km.

Le prime impressioni al volante della Mini 2014 con il nuovo motore tre cilindri 1.5 Diesel. Un'occasione per apprezzare anche tutte le altre novità portate in dote da questa terza generazione.

Sulla neve di Sestriere abbiamo messo alla prova la trazione 4X4 della Skoda Yeti Outdoor scoprendo che si comporta bene anche in una discesa di slalom gigante. 

Tre Ford Fiesta ST messe alla prova del traffico caotico della Fashion Week milanese e del piede di tre driver dallo stile di guida differente. Una prova di consumo

Con la sorella senza coda A, la Mercedes CLA 45 AMG condivide tutta la meccanica e le prestazioni, ma non la politica di prezzo

Abbiamo provato l'efficacia dei sistemi di trazione Peugeot Grip Control e Hybrid4 sulla neve. 

Su pista e in strada con la Leon Cupra, la Seat di serie più potente di sempre. Disponibile da giugno, ha prezzi che partono da 32.200 euro

Tante personalizzazioni e 10 cv in più per un'inedita versione speciale della Vantage che debutterà al Salone di Ginevra 2014

Al Salone dell'Auto di Ginevra McLaren porta in scena la 650S, la nuova supersportiva che molto probabilmente prenderà il posto della MP4-12C

In attesa del Salone di Ginevra Ferrari alza il velo sulla nuova California T con  motore V8 biturbo da 560 CV. Numeri straordinari che fanno volare la coupé/cabriolet del Cavallino a oltre 315 orari